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EME-324电喷柴油发动机调压装置 柴油发动机的进回油稳压装置详细介绍

EME-324柴油发动机调压装置是为燃油消耗测量而设计的辅助装置，并且特别适用于100—400KW（130—500PS）范围内的电控柴油发动机。

    该装置适用于台架油耗测试。可调节柴油发动机进、回油压力，减小柴油发动机回油背压，消除气泡，稳定循环压力，减小油耗测量波动。

·可以在油耗测量系统与发动机之间快捷、简便安装。

·在测量前和测量期间自动循环，有利于燃油温控的温度稳定。

·通过装置的消气罐，可以使封闭的燃油循环中的燃油气泡消除。

·可以使燃油波动衰减

·适用于测试柴油发动机的动态油耗测量应用，也可以用于柴油发动机耐久性试验油耗测量。

2.2工作原理

柴油发动机的供油（进、回油）装置，在低背压条件下工作，特别是电控柴油发动机供油压力的高低和波动改变了柴油发动机的供油参数；在台架试验中产生油耗测量波动；在共轨燃油系统试验时供油停止，在共轨燃油发动机耐久性试验时燃油系统早期损坏。

所以，合理的柴油发动机的供油条件应该与车辆实际供油条件一致，进、回油压力接近大气压。

工作原理基于一个柴油调压阀，由燃油温控供给的柴油经柴油调压阀将压力稳定在10±1Kpa（可调范围10~60 Kpa），为柴油发动机提供稳定的进油；发动机回油进入到消气罐，由回油泵抽回到燃油温控，使回油背压降低到10Kpa以下。

EME-324发动机进油压力调节装置通过循环、稳压将柴油发动机的进回油压力稳定在大气压附近，同时大油量的循环可以使燃油温度通过燃油温控得到有效控制。

   EME-324发动机进油压力调节装置内部装有油位控制，消气罐中油位低于下限会自动停止回油泵的运转，并且红灯指示。