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1 智能照明控制系统的设计 

根据香梅花园 5 期车库的特点，我们与设计院共同设计出一个智能照明控制系统应用于 

车库的照明管理。我们的设计思想是： 

(1)全部采用标准的 28 W T5 三基色日光灯替代传统的 36 W T8 日光灯。 

(2)所有日光灯均配备可调光电子镇流器。根据灯具类型，配置“一拖一”或“一拖二”可调光电子镇流器。 

(3)主干道采用被动红外移动探测器对过往车辆进行探测，当有车辆经过时，智能照明控制系统自动把主干道上的日光灯功率调节到满功率的 70%(即每支日光灯消耗功率为 19.6 W)。由于主干道全部采用双管日光灯，因此，在这种情况下，地面照度将超过100 lx，确保能够为用户提供一个明亮的通行环境。 

(4)当主干道处于空闲状态时，智能照明控制系统自动将日光灯调节到满功率的 50%(即每支日光灯功率为 14 W)，确保地面照度能够满足**规定的标准(地面照度不低于 75 lx)。 

(5)在停车位安装照度传感器，智能照明控制系统自动将此区域的照度调节到 75 lx，满足**标准要求。根 

据测量，这时日光灯(单管)平均消耗功率为 18 W，加上可调光电子镇流器消耗功率，每套灯具功率为 22.5W。 

(6)智能照明控制系统中的照度控制模块通过 RS485通讯接口，与车库管理中心的电脑连接，管理人员可以通过电脑掌握当前的照明状态。一旦发生特殊情况，管理人员还可以通过电脑直接控制每个区域的日光灯照明亮度。 

2 节能效率测算 

按照上述设计，假设主干道每天有车辆来往的时间为 8 h，可以测算出采用智能照明控制系统后的节能效率。

(1)主干道每天有车辆来往时，照明设备需消耗电能为：每支日光灯功耗为 19.6 W，每个“一拖二”可调电子光镇流器功耗为 8 W，一套双管日光灯每小时功耗为：19.6 W×2+ 8 W= 47.2 W 

300 套双管日光灯，1 d 消耗的电能为： 47.2 W ×8(h) ×300(套) / 1000=113.28 (kW·h/d) 

(2)主干道每天空闲时，照明设备需消耗电能为： 每支日光灯功耗为 14 W，每个“一拖二”可调光电子镇流器功耗为 8W，一套双管日光灯每小时功耗为：14 W×2+8 W= 36 W 

300 套双管日光灯，1 d 消耗的电能为： 36 W×16(h)×300(套)/1000=172.8 (kW·h/d) 

(3)停车区域照明设备每天需消耗电能为： 每支日光灯功耗为 18 W，每个“一拖一”可调光电子镇流器功耗为 4.5W，一套单管日光灯每小时功耗为：18 W+4.5 W= 22.5 W 

230 套单管日光灯，**消耗的电能为： 22.5 W×24(h)×230(套)= 124.2 (kW·h/d) 

(4)采用智能照明控制系统后，整个车库每天耗电：113.28+172.8+124.2=410.28 (kW·h/d) 

(5)采用传统 36 W T8 日光灯和电感镇流器时，整个车库每天耗电： 48W×24(h)×830(套)/1000=956.16 (kW·h/d) 

(6)节能效率：(956.16-410.28) / 956.16×****= 57.1% 

(7)每年可节约电费：305 723 ×57.1%= 174 567 (元 / 年) 

从上述分析可以看出，通过技术革新，采用新的智能照明控制系统后，上海香梅花园 5 期地下车库 

每年支付的电费将从 30.5 万元下降到 13 万元，节约电费 17.5 万元。这不仅可以为企业节省大量电费支 

出，还由此带来的一系列社会效益。

3 智能照明控制系统特点 

(1)控制方式比较：传统控制采用人工控制方式， 必须一路一路地开或关。对于很多地下车库而言，不 

管有人无人，都处于打开状态。有些企业节能措施做得好的，也就是到晚上 6：00 或 7：00 以后，人工关闭 部分照明灯具，其余部分即使没人，照样一直打开。严重浪费电能，而且这个问题是无法解决的。 智能照明控制系统，能够通过传感器探测，感知是否有人使用。当有人使用时，通过低压小信号控制，将相应区域调亮。无人使用时又调节到**规定的低照度，大幅度提高电能使用效率。 

(2)照明方式比较：传统控制方式单一，只有开和关。传统的电感式镇流器由于工作频率低，产生频闪，据调查日光灯频闪也是造成我国青少年近视的一个重要原因。智能照明控制系统采用调光方式，避免开关操作硬启动对灯具寿命的影响。同时，电子镇流器工作频率高，解决频闪问题，照明舒适度大大高于传统的电感式镇流器。灯具寿命也将延长 2～4 倍，降低物业管理中的维护费用。 

(3)管理方式比较：传统控制对照明的管理是人为化的管理，无法实现科学化管理。智能照明控制系统可实现能源管理自动化，通过分布式网络，只需 1 台计算机就可实现对整幢大楼的管理。操作人员只需轻敲键盘，就可以对每个区域的照明进行控制，同时还可以通过电脑及时掌握整个系统的照明状态。并能轻而易举地实现定时控制、场景控制等多种智能方式，把照明节能效率发挥到更佳状态。 

(4)节能方式比较：未采用智能照明控制系统的车库，大部分采取拆卸日光灯的作法来实现照明节能。 采用这种的问题是，车库地面照度远远低于**规定的标准，有的车库地面照度甚至低于 30 lx。照度不足容易导致驾驶员误判，引发事故发生，并容易激起物业管理人员与业主之间的矛盾。采用智能照明控制系统后，车库保持 合适的照度。当车辆来往时，主干道会非常明亮，避免事故的发生，节能效率还高于拆卸灯具的方式。 

4.安科瑞智能照明控制系统

4.1系统简介

Acrel-BUS智能照明控制系统，是基于KNX总线技术设计的控制系统。KNX总线技术起源于欧洲，是在EIB，Batibus和EHS这三种住宅和楼宇的总线控制技术上发展起来的，其中EIB（European Installation Bus,欧洲安装总线）是该总线技术的主体。

Acrel-BUS智能照明控制系统采用标准的2*2*0.8EIB BUS总线（即KNX总线）作为总线线缆，将所有的智能照明控制模块连接到一起并组成一套完整的控制系统，既可实现照明灯具的远程集中控制，又可实现就近控制功能。该系统理论可连接控制模块数量达580000多个。

安科瑞智能照明产品种类齐全，方案完善。用户可通过控制面板、人体感应、照度感应、微波感应、上位机系统、触摸屏、手机、平板端等多种控制终端实现灵活多样的智能控制，特别适合于各类智能小区、医院、学校、酒店，以及体育场所、机场、隧道、车站等大型公建项目的照明系统。

4.2系统工作原理示意图

4.3产品选型

4.3.1开关驱动器

用于对设备进行开关控制的驱动器，具有延时、预设、逻辑控制、场景、阈值开关等功能，电气参数如下：

4.3.2调光驱动器

2路0-10V调光器，可对每路进行回路开关控制并输出 0-10V 调光信号对具有 0-10V 调光接口的灯具进行调光,具有开关、场景、状态反馈等功能，电气参数如下：

4.3.3传感器

传感器是一种能感受外界信号、物理条件（如光、移动）的设备装置，并将感应的信息传递给其它设备装置（如调光器、开关驱动器），电气参数如下：

4.3.4总线电源

KNX/EIB 系统标准供电电源，为总线提供电压640mA 输出电流，至多可以为 64 个设备供电，带总线复位、 过流指示和短路保护。标准导轨安装，电气参数如下：

4.3.5智能面板

用于接受按键触动信号，可通过区分短按与长按并结合不同参数配置实现开关、调光、场景、窗帘控制、调温、报警等功能，电气参数如下：

4.3.6干接点输入模块

用于接受外部干接点信号输入，可通过不同参数配置实现开关、调光、场景、窗帘控制、调温、报警等功能，电气参数如下：

4.4系统功能

（1）光照度（需要配照度传感器）监测，对利用自然光照明区域，根据自然光照度变化，进行照明控制和调节，满足照明和节能要求；

（2）公共区域、走廊、通道、门厅、电梯厅等的照明，应设置红外或微波类人体感应器，并结合智能控制面板，实现各种场景照明控制，尽可能较少灯具点亮时间；

（3）楼梯间照明采用人体感应探测控制；

（4）设备房、设备房走道采用分组就地控制；

（5）室外路灯、景观等照明采用光照度控制结合时控的集中控制方式；

（6）监控系统界面友好，画面美观,实时显示各区照明工作状态；

（7）应具有完善的用户权限管理功能，避免越权操作；

4.5系统应用领域

4.6系统的控制优势

（1）系统可通过、触摸屏、电脑对现场的灯光、空调及窗帘等进行远程集中控制，使得控制更加方便智能，用户体验更好；

（2）系统中控制模块均工作在直流30V安全电压下，用户操作更加安全、舒适；

（3）系统在实施过程中，充分结合自然光及人员的活动规律来自动控制灯光，减少能源消耗，达到很好的节能效果；

（4）系统采用分布分布式KNX总线结构，搭建简单灵活，系统内各模块互不影响，可独立工作，可靠性更高；

（5）多种控制方式可供选择，如本地控制，自动感应控制，定时控制，场景控制和集中控制等，控制方式更灵活；

（6）系统的自动控制、远程集中控制等功能，在实现自动化的同时，大量减少了值班人员，提高了管理水平和工作效果；

（7）升级系统内控制模块或更改系统功能时，无需增加连接线，不需关闭整个系统，只需更改设备参数即可实现，维护方便，操作简单；

（8）系统可与消防系统联动，在出现消防报警时，强制打开应急回路，方便人员疏散，从而降低了人员伤亡的风险，提高了建筑的安全性。

4.7安科瑞组网方案

智能照明控制系统组网方式灵活，扩展方便，当系统模块数量较少、距离较近、范围较小时，各设备以树形枝状延伸，构成支路系统智能照明控制系统；当系统模块数量较多、距离较远、范围较大时，用支线耦合器组成多条支路，构成区域智能照明控制系统；当系统模块数量很多、距离很远、范围很大时，用支线耦合器、区域耦合器等构成楼群智能照明控制系统。

5.结语

“科学技术是**生产力”。在**不断倡导节能降耗的今天，这句话就显得尤为重要。只有勇于进取，敢于采用新技术、新成果，才能获得更佳的节能效率。实践将会证明，在采用了**的科学技术后，不仅可以实现大比例节电，还能为企业节约了大量的资金，一举多得。 

参考文献

［1］王炜.ABB i-bus EIB 智能照明控制系统在智能建筑中的应用[J].电工技术杂志,2003(9):42-44. 

［2］史洪伟.智能照明控制系统在上海某车库中的应用

［3］安科瑞企业微电网设计与应用手册2019.11版

［4］安科瑞智能照明控制系统产品选型手册.2018.8版