K419
1概述
K419是高钨低铬型镍基铸造高温合金。含有较多的γ'相形成元素铝、钛、铌等,并含有较高的硼。合金具有高温强度高、综合性能好、组织稳定、铸造工艺性能好等特点。在700~1150℃下铸态或渗铝钛的持久性能均无缺口敏感性,基材在1050℃以下完全抗氧化。在涡轮转子叶片通常承受的应力范围(147~245MPa)内,与国外同类型的合金相比较,工作温度比MAR-M246合金约高10℃,比IN100合金高25~30℃。该合金不含昂贵的金属元素。适合于制作1000℃以下工作的燃气涡轮空心叶片和整体铸造涡轮等高温零件。
1.1材料牌号 K419(K19)。
1.2相近牌号
1.3材料的技术标准HB5163-1988《K418合金锭》 。
1.4 化学成分 见表1-1
表1-1 %
C |
Cr |
Ni |
Co |
W |
Mo |
Al |
0.09~0.14 |
5.50~6.50 |
余 |
11.0~13.0 |
9.5~10.5 |
1.7~2.3 |
5.2~5.7 |
Ti |
Fe |
Nb |
B |
Zr |
Mn |
Si |
1.0~1.5 |
≤0.5 |
2.5~3.3 |
0.05~0.10 |
0.03~0.08 |
≤0.20 |
≤0.20 |
S |
Cu |
Mg |
V |
Ag |
Pb |
Bi |
≤0.015 |
≤0.10 |
≤0.003 |
≤0.10 |
≤0.0005 |
≤0.0005 |
≤0.00005 |
1.5热处理制度 合金在铸态使用。
1.6品种规格与供应状态 直径70~90㎜的母合金锭。铸态供应。
1.7熔炼与铸造工艺 真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重溶,浇注溶模精铸件和式样。
1.8应用概况与特殊要求 用该合金制造的涡轮喷气发动机起动器整体铸造涡轮转子,工作温度约900℃,**转速达80000r/min,已通过台架试车鉴定。另外,该合金还大量用作高温(>1000℃)持久拉伸试验机夹具。