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　　方矩管，连铸坯，初轧板作为原料，然后经过加热炉，即使在使用高压水，表面磷的工作，然后用粗轧机，在粗轧机主要是切断的头部和尾部的矩管上，然后在管道，然后馈送到精轧机，计算机控制的精密轧制。方管层流冷却后，轧后卷取机，然后卷曲。　　当前本区冷轧出货仍算可以，终端采购在低价格吸引下有一定需求，但Q345D方矩管市场心态仍显得相当复杂、混乱。下月行情能否继续向好，业界还在盘算观望中。柳钢1.2-2.0mm普卷在2600-2630元/吨左右，莆田2680元/吨左右。在自由氮含量较高的C-Mn系低合金钢中，焊接接头熔合区及加热温度低于Ac1的亚临界热影响区，常常有热应变脆化现象。这种脆化是由于氮、碳原子在位错周围，对位错造成钉扎作用所造成的。热应变脆化容易在加热温度范围2-4℃的亚临界热影响区产生。如有缺口效应，则热应变脆化更为严重，熔合区常常存在缺口性质的缺陷，当缺陷周围受到连续的焊接热应变作用后，由于存在应变集中和不利组织，热应变脆化倾向就更大，所以热应变脆化也容易发生在熔合区。

　　近两日华东地区遇到大范围雨雪天气，对Q345E方矩管成交有所影响。华南市场近期成交迹象较为明显，成为整体行情偏弱的关键所在。今晨上海地区一艘运送钢材的运输船沉没，对于短期内北材南下或有影响，华东、华南地区库存继续上升的势头或有缓解，但东北、华北资源库存或有上升，故现在言说此事件对行情利好还是利空较难判断。　　中物联钢铁物流会本月初发布钢铁行业PMI指数显示，7月份钢铁行业PMI指数为48.6%，较上月回升0.3个百分点。该指数显示，在宏观经济企稳回暖及钢价低位回升的局面下，当前国内钢铁行业景气度有所回升，预期向好。值得说明的是，这是该指数连续第二个月回升，但也已连续三个月保持在50%的荣枯线以下。坑包是冲压覆盖件常见的质量缺陷之一。坑包产生的因素有很多种：包括模具维护、生产控制、环境洁净度等。坑包的存在严重影响了车身覆盖件油漆后的外观质量，大面积的坑包还会影响制件强度、疲劳度、是难以修复的。坑包主要是通过目视、光照涂油检查、手感触摸、柔性砂网打磨、油石打磨等方法来鉴别，应出现反射方向突变、手感不顺滑、打磨线断及原状黑点的区域既可认为存在坑包缺陷。

　　买方询盘低迷，成交匮乏，但港口现货资源紧张或将支撑矿价止跌企稳。不过值得注意的是，Q345E方矩管价格存在出现下跌风险。力拓****经济学家VivekTulpule周一在呈递给投资者的一份研究报告中说铁矿石价格即将出现大幅下跌，预计未来18个月内铁矿石价格将回落到100美元/吨水平之下，也就是说相较于目前价格将下跌50%。设计优化理论和计算方法在设计、制造中的应用混凝土泵车设计所使用的计算理论和计算方法，对底架中支腿及回转底座结构设计的影响也非常大。知名企业都有自己的科研机构，对混凝土泵车的底架的计算理论、制造工艺等都有深入的研究，早已广泛使用FEM（有限元法）等新的计算方法，大大减轻了整机的重量。我国许多企业也使用FEM等计算方法，但一般都只是验算。所使用的计算理论基本上还是按照七八十年代起重机车架的计算方法，许多局部结构的设计都是凭经验或简单的计算。　　钢材价格继续下跌。7月份，国内市场钢材价格综合指数[6.54%]平均为63.45，比上月下降4.68点，同比下降28.71点。6.5mm高线、20mm中板、1.0mm冷轧板卷平格分别为2246元/吨、2146元/吨和2861元/吨，分别比上月下跌108元/吨、181元/吨和210元/吨，同比下跌29.9%、37%和30.5%。