企业特殊行业经营资质信息公示
随着高速公路信息化的发展,大部分高速公路都开始增设智能化设备,甚至连一些三、四线城市都开始加修高速公路,如何保障沿途道路的行车安全？高速公路相关部门根据交通安全应急措施协及相关安全隐患的规避。高速限速及增设响应限速标志且与互联网联网抓拍,成为一种切实可行的手段，可变限速标志提醒驾驶人注意行车安全,行经隐患点时注意减速慢行。
高速修路这些安全隐患要注意
随着雨、雪、雾等恶劣天气的交替更换,道路交通安全存在着不可预计的隐患。在排除了影响和制约道路交通安全的不利因素的前提下，高速道路改扩建期间,工程车辆在运送建筑垃圾及施工用具时,存在路面撒落现象,易引发交通事故。其次,因道路施工临时变道,而各单位之间信息对接不及时,造成局部拥堵或交通事故。三是改扩建期间出现了许多路段隐患急需整改消除。比如少数施工路段没有安全防护或安全防护设置不全,个别路段施工时超挖护栏基础,造成隔离带护栏基础悬空,个别防撞栏墩没有警示标识,隔离彩钢板高度不足,架空桥面施工未作警示标识。四是各单位都不同程度存在装备老化,储备物资失效失能、数量不足及品种不全等情况。
相关部门在督促施工单位及时整改落实,加强各单位、各部门之间的联合行动。沿途路网设置可变限速标志，确保恶劣天气的行车安全。同时提醒驾驶人,经过这些隐患点时一定要注意观察,减速慢行。
每天抓拍超速，隧道实行可变限速
当遇有降雪、路面结冰等恶劣天气时,高速交通部门联合路政部门共同在雾区或积雪道路两端收费站对主线车辆进行分流,防止车辆进入雾区发生交通事故,由清障部门在分流站口来方向6公里处高“前方封路”告示牌、LED可变限速标志等警示标志,当车流量较大,本辖区高速交警难以承担分流压力时,将协调相邻高速交警协助分流。重点加强桥梁、坡道、高速立交等重要节点的巡逻管控,通过喊话提示、警车带道、压速通行、压缩车道、编队通行等措施,引导车辆安全有序通过。
修路期间的限速为80公里/小时,“很多驾驶人不把行车安全当回事,经过高速交通相关部门**抓拍超速的数据与相关监控中心对接后,可以准确将相关超速信息发送至驾驶人员，提醒驾驶人员的不合理驾驶以及将要受到的相关处罚。
