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挖坑机的维护和保养

做好挖坑机维护和保养工作，可以使挖坑机保持良好的性能，有效延长挖坑机的使用寿命。

1、挖坑机长时间不使用时，必须将油箱内的燃油倒回容器内，然后再启动挖坑机，让其怠速运行至熄火，燃油耗尽。如果化油器内残留燃油，长时间会结胶堵塞化油器油路，从而影响挖坑机的性能，甚至无法启动。

2、每次使用前后，必须对挖坑机的外表进行清洁，并检查各部件的紧固情况。

3、空滤器海绵滤芯

在每次使用前，须检查海绵滤芯。清洗方法：拆下空滤器盖，取出海绵滤芯，将其放在汽油或洗洁精里清洗，晾干而除去表面的灰尘和油污。注意！安装海绵滤芯时，内圈要完全套在空滤器座上。

4、气缸散热片

挖坑机通常在使用一周左右，定期拆下气缸外罩和空滤器盖，检查并清洁气缸散热片。注意！清理时堵住化油器进气口，防止灰尘及杂物进入气缸内，造成挖坑机故障。

若气缸散热片阻塞，将导致挖坑机引擎过热。

5、火花塞

挖坑机使用一周，必须进行火花塞的维护。方法：拆下火花塞用碳刷、金属丝刷等合适的工具将火花塞两电机上的积碳清除干净。另外，须重新将间隙调整到0.6-0.7mm。

6、燃油滤头

使用一周左右，定期检查燃油滤头，拆下并用汽油清洗，如有必要，更换一个新的。

7、消音器

挖坑机（奥斯顿）每使用一周，须拆下消音器，用碳刷等合适的工具将排气孔内的积碳清理干净。

8、齿轮箱

挖坑机每使用一周，必须加注齿轮润滑脂。否则，会加剧齿轮的磨损。

 

9、钻头

每次使用前，须检查钻头叶片、钻杆及刀片是否有严重变形、过度磨损和裂纹等，如果明显，须及时更换。

俗话说，工欲善其事，必先利其器，平时多维护，用时才能高效完成工作。

 

 

挖坑机的使用带来了很多的便利

  挖坑机，顾名思义，就是挖坑的机器，它是近几年才在市场上出现的，是人类智慧的结晶，主要以拖拉机挖掘机为动力源泉，配以液压系统来实现土坑挖掘的机械设备，这一设备的出现，立刻就受到了人们的大力欢迎和追捧，把人们从简单的体力劳动中解放了出来。

 

挖坑机的种类有很多，其中以手提式挖坑机应用最为广泛，它应用于各个建筑领域，主要集中于河南 山东 河北等地，生产厂家技术水平参差不齐，有依托强大研发瓶才不断推陈出新的，也有跟风仿造的，所以建议您购买正规厂家生产的挖坑机，保障您的利益和安全不受侵犯。

 

虽然挖坑机作为一个新兴的机械，还有许多不太完善的地方，但是。此类设备未来回朝一机多用的方向发展，逐步具备挖坑立杆、挖沟、放线、推土开路、绞磨、牵引吊装等主要功能中的几项功能于一体，相信通过广大厂商和用户的共同努力，在不久的将来这种设备会愈发成熟，给挖坑作业带来更大的便捷。

自从2015年以来，中国工程机械市场需求出现下滑态势，可以说是进入了工程机械行业的寒潮期，不仅企业新生产的设备难以卖出，对于购买了新设备的客户而言，也是工程项目减少、回报率低，甚至完成的项目款项难以收回。所以专家预测，现在以及未来短时间内，中国工程机械行业的整体发展形势是非常严峻的，如今美国以及欧洲的经济复苏也没有看到预期效果，因此工程机械行业不得不开始进入一个调整期。

我国是“世界上*的建筑工地”，过去几年工程建设带动着工程机械行业飞速发展，由于对工程机械产品排放要求一直比较宽松，使得市场上大量充斥着高排放的产品，已成为我国目前环境的沉重负担。近年来，海外发达国家对工程机械产品的节能减排市场准入门槛不断提高，这对我国工程机械产品出口来说是一个巨大的挑战。此外，用户对工程机械能耗指标的关注程度日渐增强，节能成为新产品研发的重要课题。从近几年推出的系列新产品来说，节能环保已经成为工程机械企业战略发展的重要方向。无论是从减轻环境负担，还是打破对外贸易壁垒等方面考虑，节能环保、绿色制造已成为工程机械行业的发展趋势。

目前工程机械行业企业的转型升级已经取得了一些成绩，节能环保、绿色制造的口号影响了不少国内大中企业。比如龙头企业国际化进程加快，通过自主创新以及收购国外**企业大幅度提高核心技术创新能力，专利数量也不断增加;节能减排、绿色制造、减震降噪方面取得成果，机械能耗*降低十几个百分点，减震降噪方面目前我国已经掌握最核心的技术;智能化、信息化发展取得成效;企业开始高度重视售后服务，满足客户需求。

节能先锋山东临工开启“国三”新时代

从“国二”到“国三”的跨越从技术层面看似相对简单，却可能产生“牵一发而动全局”的影响，节能领域的技术积累将成为升级“国三”成败的关键。在中国工程机械行业以节能产品闻名于世的山东临工具有丰富的节能技术研发经验，当全行业正在努力迈入“国三”的时刻，山东临工早已成为**装载机既满足四阶段排放标准、又一次性通过欧盟与北美CE认证的工程机械企业。在前两代节能产品成功应用于中国基础建设大潮的基础上，山东临工全线产品提前满足三阶段排放标准，领衔了工程机械大节能时代。

在中国工程机械行业，山东临工首先开展了节能减排的技术研究，2007年，山东临工正式启动节能减排研发项目，并于2009年8月成功推出**代节能装载机系列产品，节能效果达到10%以上。**代节能产品得到了市场普遍认可与客户广泛好评，在不到1年时间里，产销过万台。2012年推出的第二代节能产品更是为山东临工赢得了良好的口碑，成为中国工程机械行业经典的节能产品。

山东临工——L968F型装载机

2015年9月22日，在工程机械行业盛会——BICES2015期间，山东临工正式对外发布L968F型装载机、L956F型装载机和E6360F型挖掘机三款“F系列”主打新品，标志着山东临工旗下一百多款装载机、挖掘机整体升级至“F系列”，全线产品满足三阶段排放标准。

在本次推出的“F系列”新品中，挖掘机均采用进口Tier3发动机，使高效动力与节能减排完美结合，同时具备低噪音、高可靠性等优点;液压及泵控系统****，准确性、灵敏性与自动化程度明显提升;在人机交互方面，导入GPS定位与远程监控模块，极大方便了机主的统筹管理与诊断维修，从管理上提升工作效率，以避免空驶来减少排放。和上一代产品相比，“F系列”挖掘机性能全面提升，产品质量与整机寿命亦达到行业**水平。

斗山9C系列耀世登场节能高效**环保先锋

近年来，在国家政策的刺激下，国内工程机械市场门槛渐高，整个工程机械行业格局争夺也由产品经济耐用向着智能环保方面不断调整。“节能减排、绿色环保”已经渗入到整个行业的发展中。另一方面，国内用户对挖掘机械的质量要求越来越高，尤其对产品效率、油耗、维修、残值等指标非常关注。

对此，斗山工程机械相关领导表示，挖掘机行业普遍采用电喷发动机替代原有直喷发动机的目的，绝不仅是提高燃油利用率降低油耗那么简单，之所以业界认同电喷发动机是行业未来，其更核心的意义在于围绕电喷技术有着一系列的智能控制新技术得以应用，只有智能化控制的电喷才是达成使用成本降低的关键。

为了开发出世界*水准的智能电喷产品，斗山工程机械集结全球技术研发力量，成立了全新的技术总部，致力于功能更完善、品质更精良以及更加环保节能的产品开发。此次斗山新推出的9C系列产品，前后历经3年的开发流程，采纳收集了客户的建议和评价，经过8道质量管理监测流程，集合研发、营销、生产、服务和采购各部门的智慧和力量，并且经过客户在实际工况下反复验证，才得以成功推出。

智能化、更节能，法士特重型变速器技术升级

今年初，法士特S系列变速器的生产线通过验收，作为一个法士特用来对标欧美、面向国际研发的系列全新高端战略产品，S系列变速器正式开始量产，这款产品低噪声、高舒适性、大扭矩、更节能的设计定位，显示出我国重型变速器市场需求的转变：从过去注重产品的可靠性、经济性，转向更节能、更舒适。因此可以这么说，S系列变速器的量产，对法士特关键动力总成结构升级和品牌竞争力提升，推动重型变速器领域技术升级都具有重要意义。

“S系列变速器为全面对标欧美变速器标准、适应整车厂新一代高端商用车型而开发的全新平台型产品，其噪声水平、操控性能、可靠性等综合性能均已达到国际**水平。”法士特相关负责人告诉记者，S系列变速器具有速比级差小，燃油经济性好、爬坡能力强、整机适应性强等优势，可以说是目前重型变速器领域的佼佼者。

国内客户最需要什么样的重型变速器?准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力，已成为变速器企业的竞争优势所在，在重型变速器这一细分领域深耕多年的法士特对此深有体会。法士特相关负责人表示，当前国内用户对重型卡车操控方便性、驾驶舒适性以及燃油经济性的要求与日俱增。

鉴于此，法士特采用双中间轴技术、全斜齿设计表面强化技术等，使S系列变速器空载噪声不超过80dBA，齿轮承载能力比现有产品提高约20%，同时采用全铝合金压铸壳体来达到轻量化目的。标配模块化设计的气动换挡助力器具有良好的操控手感，实现了重卡变速器“轿车化”换挡，大幅度减轻驾驶疲劳度，提升驾驶舒适性。

具有舒适和操作简便等特点的S系列变速器不仅让用户纷纷“点赞”，其节油能力强也是此款重型变速器的重要优势。有数据显示，在改装市场中，东风天龙用户配装法士特C26JSDQXL220TA超速挡S变速器后，节油效果明显，平均提高燃油经济效率3%～6%。如果单车年运行12万公里，每辆车每年可节约燃油费12000～24000元。在目前运输行业竞争激烈的状况下，燃料费用已成为用户选择产品的关键因素。

柳工压缩机节能型低压螺杆机调试完成

三月初，柳工(柳州)压缩机有限公司(以下简称“柳工压缩机”)顺利完成某公司订购的首批低压螺杆机调试工作，打响开年**枪。

2015年，一客户公司需更换一批空压机，此前该公司使用的是柳工压缩机生产的活塞式空压机，由于年限长久，再加上耗能较大，该公司决定更换一批新的低压螺杆机。实际上，因该公司生产规模需要，在更换本批次新设备前，已经从某压缩机公司进购了几台低压螺杆机，且机器已投入使用。因此，在进行本次项目招标时，该公司有意向与之前合作过的压缩机厂商再次合作。柳工压缩机了解情况后，多次与客户进行技术交流，使客户对其产品有了新的认知，最终，柳工压缩机凭借着过硬的产品技术和完善的服务体系，击败竞争对手，取得该项目的供货合同。

接到订单后，柳工压缩机立即进入紧张的设备生产制造阶段。在生产期间，柳工压缩机秉着客户导向的原则，特邀客户到司进行参观交流，客户对其生产工艺及装配工艺均给予了高度评价。2015年12月底，按照合同要求，柳工压缩机按时交付了4台设备，2016年2月下旬，客户安装完成后柳工压缩机技术人员即前往客户方调试。预计3月中下旬，柳工压缩机会将余下4台发给客户，并完成调试工作。

此次完成调试的节能型低压螺杆机型号为CS160AW，该款螺杆机采用油泵强制润滑，即使在极低的压力状况下也有足够的喷油量;其超大旋分式油气桶设计，能够确保机器出气含油量≤3PPM，同时延长油精分的使用寿命。此外，该机器还可以根据用户的使用压力，适度调整内压比，使机器能够在0.2-0.5MPa的压力范围内安全平稳运行。

柳工压缩机取得“开门红”与其市场深耕、技术创新关系密切。自2013年并入柳工集团后，柳工压缩机就开始在全国扩展和完善营销网络。目前公司已建立了覆盖全国的营销、服务网络。随着“一带一路”和柳工十三五规划的推进，柳工压缩机国内乃至国外市场蓝图已经初现。在技术创新上，柳工压缩机更是加大投入，坚持科学发展观，鼓励自主创新，2015年相继推出多款新产品，获得多项专利，实现了多方面的突破。2016年，柳工压缩机将重点推出大型移动机，完善产品体系，提高产品竞争力。

节能低碳环保——东晟智科在行动

响应全球保护工程机械一直以“巨型”“**”著称，因此在耗能上自然高于普通汽车，近年来，为环境的号召，工程机械行业的从业人员在产品的研发以及设备的使用上逐渐向节能低碳环保靠拢，诸多厂商的产品以“节能环保”为设计理念，生产有助于环境改善的电动叉车产品。

事实上，节能环保不仅仅是对环保事业的支持，对于企业来说也是提高效益的重要手段，这样一举俩得的措施成为当今工程机械企业产品设计的重要参考点。东晟智科将绿色环保作为企业发展的理念。将低碳环保作为企业发展理念意味着企业要付出更多的财力和物力投入到产品中，这是企业社会责任感的一种体现。

在低碳环保理念的带动下，东晟智科积极参与绿色产业的建设，用理念带动行动，展示了东晟智科言出必行的作风。东晟智科在电动叉车产品的选择上都以节能环保为中心目标，用实际行动证实绿色发展。

低耗能产品的陆续研发不仅对环境保护做出贡献，同时更有利于降低用户的使用成本，帮助用户以最小的成本实现最多的效益。东晟智科电动叉车一直在行动!

据了解，随着我国工程机械行业由大变强的转型升级，以自动化、数字化为基础的智能化制造已逐步被国内工程机械行业关注和应用，一些企业开始大量引进自动化生产设备、技术，给行业传递了一个信息：智能化制造方式进行生产的概念正在觉醒，并进入到了上升通道之中，一些企业已经开始谋求在智能化制造中寻找新的发展方式。

随着随着产业集中度和国际化视角的步伐进一步加快，节能环保、绿色制造是“中国制造”努力的目标。中国是制造大国，也是工业强国，如今国内外市场形势变化，加上劳动力成本上升，中国工程机械行业转型升级迫在眉睫。而探讨智能化制造技术在该领域的应用并行动，将成为改造、提升工程机械产业的强大力量。以自动化、数字化为基础的智能化制造已逐步被国内工程机械行业关注和应用，一些企业开始大量引进自动化生产设备、技术，给行业传递了一个信息：绿色智能制造方式进行生产的概念正在觉醒，并进入到了上升通道之中，一些企业已经开始谋求在智能化制造中寻找新的发展方式。

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