东莞市大朗金泰木器厂 已通过实名认证

    根据《2009年全国物流运行情况通报》公布的数据，我国2009年的社会物流总费用为68885亿元，在国民生产总值中所占的比例为18.1%，而发达**该比例仅为6—9%，这表明我国物流管理落后于发达**，其重要原因之一，是我国的卡板单元包装不普及。中国物流与采购联合会卡板**委员会在2008年曾进行了全国第二次卡板现状调研，目前我国拥有各类卡板总数为2.2亿个，每年新卡板需求量为2500万个，我国的卡板普及率仍然比较落后。

   2010年为了推动木卡板健康发展，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。

   卡板标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的卡板可以多次复用，使得卡板每次使用成本不到一次性卡板的十分之一，还能够提高装柜和库存的体积利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我国的卡板标准化率远低于发达**，因此应大力推广标准化卡板的生产，加快标准化卡板配套标准的建设。

   我国的木卡板生产基本采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量卡板已难以满足要求，实现卡板生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，***办公厅转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。

   **一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效回收与循环再生两方面内容。目前我国木材综合利用率仅为60%，木材生产和消费方式不合理，加工水平落后，回收利用机制不健全，造成了严重的资源浪费。木卡板的资源化水平同样十分落后，没有建立再生利用产业化工程。

   综上所述的四点，是我国木卡板发展的关键，我国的卡板企业应加快自身结构调整，资源优化，推动整个行业健康发展。

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