项目 | 参数 | ||
技术参数 | 整车尺寸(长X宽X高)mm | 3400x1200x1760(允许偏离±50mm) | |
车厢尺寸(长X宽X高)mm | 2000x1200x1150(允许偏离±10mm) | ||
载重量 kg | 800 | ||
整备质量 kg | 910 | ||
轮距 mm | 980 | ||
轴距 mm | 2320 | ||
车厢有效容积m³ | ≥2.5 m³ | ||
时速 km/h | 低速≤15,高速≤35 | ||
续航里程km | 80km | ||
标准电压 V | 72 | ||
液压电机功率w | 800W | ||
液压油泵噪音 | ≤100db | ||
车厢升降时间s | ≤15 | ||
轮胎尺寸及要求 | 前轮4.00-12后轮4.50-12 | ||
前减震 | 加重型内外簧油压伸缩管式铁减震 | ||
单只电池容量、数量 | 雷克牌180B水电池或选配免维护电池,6只 | ||
行走电机、功率 w | 省级以上**品牌免维护无刷电机、2500W | ||
前转向套管结构 | 方向轴套管管壁厚4 mm套管 | ||
车厢材质结构 | 车厢前后及左右侧板采用1.5mm冷轧板,底部厚度1.8mm。三方8公分折边密封焊接,做防水密封处理。 | ||
电器系统 | 密封方式及搭扣 | 车厢有盖后门装有密封胶条,防止污水泄漏,搭扣为可调节收紧搭扣。 | |
电控系统 | 采用72V36管双模智能控制器。 | ||
控制行走方式 | 转把 | ||
驾驶方式 | 方向把式 | ||
刹车系统 | 车辆采用脚刹液压制动系统,误操作断电系统 | ||
制动方式 | 脚踩液压鼓式+手动驻车 | ||
驾驶室材质及灯具 | 钢制结构,安全驾驶室采用模具冲压成型冷板材质,前一体化嵌入式LED大灯,注塑仪表工作台,带雨刮器,警示灯,驾驶室内脚踏板采用皮革板,平整踏板。 | ||
驾驶室结构(可加门) | 整体冲压驾驶室(可选配驾驶室门)。 | ||
车厢门、厢盖 | 上开式后门可往箱体上侧90°打开,翻桶器一侧设有侧上门,箱盖采用1.2mm冷轧板。上盖开启方式为翻桶器一侧上开式,厢门采用双调节式锁扣。 | ||
线束总成线排线方式 | 高低压双线路:高温线高压10平方,低压1平方 | ||
驱动桥 | 采用载重无链条全悬浮带高低速货车式后桥:大直径刹车鼓,直径30mm加粗半轴,液压鼓式刹车。 | ||
后悬挂 | 采用主、辅弹簧钢共2组。单组11片,带辅簧支架,大大提高载重能力。 | ||
液压系统 | 液压控制阀 | 采用电磁阀按钮开关:控制阀装在车把右侧。 | |
液压控制阀控制方式 | 液压控制阀与油泵同步工作。 | ||
液压动力单元 | 采用72V直流电机与油泵一体化连接。 | ||
车架材质 | 大梁采用80*40*3.5mm矩形管,并做阴极电泳防腐防锈处理。 | ||
*大爬坡度 | ≥15°。 | ||
电池组摆放方式 | 对向顺列式左边平衡配重式摆放。电池组上方加有防水盖板。 | ||
油缸类型配置 | 车厢举升多节单行程油缸。 | ||
油管线路布局方式 | 布置在车架侧面,不在车架底面,防止行驶中被路面上异物拌断。 |
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