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浅谈fischer连接器外壳：
连接器外壳一般我们常叫做外壳体，里面装有绝缘体和针孔。外体一般为裸露在绝缘体中的针孔件提供准确的对中心和外部防护作用，同时也为连接器固定到设备上提供了各个安装方式。
连接器外壳主要有以下几种作用： 
① 、让开好孔的机器设备固定位置，保护好绝缘体、针孔定位安装尺寸，保证接触的针孔有效连接器到位，规范用户安装使用；②、给使用者提供是否插到位的视觉检验依据。
③、用金属的外壳上面的键位和卡槽部分为使用者提供同一平面上单规格多数量连接的方法，列如在同一平面上防止6个同一种芯数的航空插头之间错插，可以起到防呆作用。
④、外壳如使用者要接屏蔽的时候可以起到屏蔽、抗弯，抗震动的支撑平台；
⑤、外壳同时还可以给接触体散热和抗辐射功效。
⑥、外壳还可以在各个环境中起到防沙、防尘、抗辐射、抗腐蚀、耐盐雾的作用。
航插的外壳材料一般为塑胶材料（合成分子材料）、金属为主。塑胶外壳可以为连接器充分减轻重量，通常可以选用容易注塑，抗氧化、抗高温高湿、阻燃、韧性好的材料，金属外壳可以为航空插头提供高强度防护以及良好的屏蔽，铜合金、锌合金、铝合金，不锈钢使用比较普遍，在某些特殊的环境中比如：海上环境，沙漠环境，具有高腐蚀性的地方一般选用特殊不锈钢合成材料，部分机柜航插外壳使用铍铜，磷铜冲压成型。科技的进步越来越多的复合特殊材料被研发出来用于航插外壳使用。金属壳体需要进行为了增强本身的物理和化学性能，一般会进行一定的表面处理，氧化或者电镀保护，还有硬度要求的还需继续热处理。
这里我们讲一下**常见表面处理--“镀铬”以及相应的特点。
镀铬工艺：
镀铬是目前常规航插**常见的表面处理方式，工艺分为白铬和黑铬，其中白铬更为普遍，它的流程为先打铜底再镀电镀镍或者化学镍，镀镍过程中先电解液由镍盐（主盐）、导电盐、PH缓冲剂、润湿剂组成，电镀时阳极用金属镍，阴性为镀件，通以直流电，阴极（镀件）上沉积一层均匀、致密的镍镀层，亮镍从加有光亮剂的镀液中获取。镀完镍再镀白铬或者黑铬。
电镀方式有几种：其中挂镀和滚镀两种**为常见，挂镀就是把工件上到挂具上挂镀单次镀件数量较少，效率相对较低，但能保证更厚的镀层，超过10µm以上的就需要挂镀，综合来说挂镀成本更高。滚镀效率更高，表面均匀，但镀层相对较薄，综合来说成本相对更便宜。所以根据使用者的环境要求，电气性能来定。以上为航空插头外壳的特点。
