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波音 737 顶升点如图 1 所示。可以看到机翼的顶升点在机翼盒段 4 号肋靠近前梁位置。该机型有三个主顶升点和四个辅助顶升点。

（1）飞机主顶升点左、右机翼下表面各设置一个主顶升点 A 和 B，后机身下部设置一个主顶升点 C。飞机主顶升点用于顶升整个飞机。

( 2) 飞机辅助顶升点前机身下部设置一个辅助顶升点 D。辅助顶升点用于顶升机头或者当顶升整个飞机时作为顶升保护。起落架处设置三个辅助顶升点: 前起落架轮轴中间下表面设置一个顶升点 E，左、右主起落架轮轴中间下表面各有一个顶升点 F。起落架顶升点主要用于维修轮胎、机轮或刹车装置。 A320 顶升点如图 2 所示。可以看到机翼的顶升点在机翼盒段 9 号肋靠近后梁位置。

( 1) 飞机主顶升点

左、右机翼下表面各设置一个主顶升点，前机身下部设置一个主顶升点。飞机主顶升点用于顶升整个飞机。

( 2) 飞机辅助顶升点

后机身下部设置一个辅助顶升点。辅助顶升点用于当顶升整个飞机时作为顶升保护。起落架处设置三个辅助顶升点，主要用于维修轮胎、机轮或刹车装置。

3、典型民机机型机翼顶升装置

3.1、波音 737 机翼顶升装置

波音 737 的机翼顶升装置如图 3、图 4 所示。机翼顶升装置为一个半球形的顶升板。与机翼盒段下壁板通过一个螺钉进行连接。

3.2、A320 飞机机翼顶升装置

A320 的机翼顶升装置如图 5、图 6 所示。机翼顶升装置与机翼盒段下壁板通过四个螺栓进行连接。压力表和转换接头都作为顶升装置的一部分，如图 6 所示。