企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 前段时间，交通部发文表示，“车辆加装符合规定尾板，其总质量和整备质量不计尾板质量。执法过程中，需扣除尾板质量后，再计算车货总重量”。一石激起千层浪，对于卡友来说，实实在在增加了装载重量。而对于尾板行业来说，起到了一定推广作用，也更加规范合法。
有需求才会有发展，尾板的优势在于不受设备、场地、人力等限制，可随时随地进行装卸。尤其对于单位体积过大、重量较沉的货物来说，更加便利安全。同时还能提高整体装卸效率，降低破损率。特别是尾板+叉车+托盘的组合，进一步减少了人力和时间成本。
今天我们和大家一起来看看这几款主流尾板，都适用于怎样的运输场景。
目前常见的尾板主要有悬臂式尾板、垂直式尾板、折叠式尾板等种类，材质可选钢板和铝合金。铝合金尾板的优势在于质量更轻，抗腐蚀性、防锈能力更强，但价格相较于钢制尾板来说，也要贵上不少。
在欧美等**，铝制尾板使用占比高。同时从长期使用来看，其较轻的重量，可为车辆起到一定节油作用，并且耐久度更好，寿命也更长。根据平均使用年限来看，铝合金材质的平均价格比一般钢板更占优势。
1、悬臂式尾板，应用广泛
悬臂式尾板是汽车尾板*为常见的一种，也是使用量*、适应性**的一款尾板。通过电控、泵站系统操作，但过程相对繁琐，可实现垂直、后翻、水平等多个动作。对于刚接触的司机来说，可能需要多适应一段时间才能掌握操作要领。尽管如此，该类尾板仍然是*为广泛应用的一种结构形式。其特点是载重量大、故障率低、安全性高，几乎在各式货车上都有出现过。适用于邮政、银行、燃气、商超配送、城乡运输、货运站等多种物流场景。
2、折叠式尾板，无缝对接货台
折叠式尾板结构相对要复杂一些，安装在汽车尾部大梁以下。该款产品的优势在于其特殊的可折叠性。当收起状态下，尾板藏于尾部下方，对车厢开关门、倒车都不会有任何影响，便于车辆厢门的开启及其他作业（例如叉车、对接月台等）。折叠式汽车尾板品具有体积小、质量轻、运动平稳等特点，主要运用在冷链物流与专线物流上。当车辆折叠尾板后，可实现与仓库、冷库等建筑无缝对接，大大提高便利性。
3、垂直式尾板，代替车门
相较于其他类型尾板，垂直式尾板构造简单、轻便，但不足之处在于承载力相对较小。另外，得益于垂直尾板的升降特性，该尾板可取代车辆尾门，而不占用车辆装载空间。车辆可以通过垂直尾板，实现车对车货物转运，直接从大型物流车辆上装载货物，减少中间环节，提高转运效率。尤其适用于注重时效性的城市物流用车，能够快速响应并完成装卸。
