企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图GH3030简介
GH3030固溶强化型高温合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的不易被氧化、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。沃乘主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、带材、丝材和管材等变形产品。产要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030具有较强热加工及冷加工性能，用于制作各种化工设备及配套配件。
材料牌号
GH3030（GH30）
相近牌号
ЗИ435,XH78T(俄罗斯）
GH3030化学成分
C | Cr | Ni | Ti | Al | Fe | Mn | Si | P | S |
≤0.12 | 19.0-22.0 | 余量 | 0.15-0.35 | ≤0.15 | ≤1.5 | ≤0.7 | ≤0.8 | ≤0.03 | ≤0.02 |
注：A.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。
B.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。
GH3030品种规格与供应状态：
可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。
GH3030应用概况：
该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。
GH3030物理及化学性能：
热性能：
熔化温度范围：1374～1420℃
GH3030密度
ρ=8.4g/cm3
电性能不同温度的电阻率：
θ/℃ | 20 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
ρ/(10-6Ω.m) | 1.090 | 1.099 | 1.108 | 1.117 | 1.127 | 1.153 | 1.135 | 1.126 | 1.123 |
磁性能
合金无磁性
化学性能
性能在空气介质中的氧化速率见：
θ/℃ | 900 | 1000 | 1100 | 1200 |
氧化速率/(g/(m2.h)) | 0.0535 | 0.1560 | 0.3905 | 0.5810 |
金相组织结构：
该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
工艺性能与要求：
A.该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
B.该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
C.热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
材料的技术标准：
G** 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
G** 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
G** 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》
G** 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
G** 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
G** 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
G** 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
G** 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
G** 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GB/T 15062-1994《一般用高温合金管》
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