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  近年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。

支座病害处理其他注意事项支座顶升更换

(1) 采用顶升法时, 要认真做好测量、观察、记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差,保证顶升的同步性。

(2) 采用顶升施工时, 应尽量缩短支座更换的时间。支座顶升更换

(3) 顶升施工时宜采用多顶小力多点布设的方法, 一是为确保安全, 二是减小对梁体集中受力过大而产生不利影响。

(4) 施工时尽量减少桥面荷载, 对实施处理的桥梁应封闭交通。支座顶升更换

(5) 如采用搭设支撑平台的方案, 必须对地质情况、墩台受力条件等进行调查和验算。

(6) 必要时对上部结构进行演算, 尤其是连续结构, 避免引起上部构在附加内力过大而引起破坏。支座顶升更换

(7) 由于桥梁本身可能存在其他病害, 在支座更换过程中应注意对原有其他病害的监测

一、支座的病害症状及原因分析

  1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

  2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。支座更换公司

  3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。

  4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。