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  • 企业类型:

    企业单位

  • 经营模式:

    制造商,贸易商

  • 荣誉认证:

       

  • 注册年份:

    2012

  • 主     营:

    C60灌浆料,CGM300灌浆料,CGM340灌浆料,H80灌浆料,C120风电灌浆料,自流平灌浆料,自密实灌浆料,水泥基灌浆料,水泥路面快速修补料,CGMY85套筒灌浆料,支座灌浆料,二次灌浆料,二类灌浆料,超细水泥灌浆料,混凝土灌浆料,灌浆料配合比

  • 地     址:

    沈阳市铁西区兴华北街55号1-15-14

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高铁桥梁公路桥梁快速架梁用超早强支座灌浆料
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产品: 浏览次数:56高铁桥梁公路桥梁快速架梁用超早强支座灌浆料 
抗压强度: 60MPa
单价: 面议
最小起订量:
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2026-07-07 17:14
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详细信息
  • 材质:其他
  • 产地:北京

超早强支座灌浆料是一种专为桥梁、高铁等工程研发的特种材料,其核心优势是能在极短时间内(通常2小时)达到足够强度,从而大幅缩短施工周期。

超早强型支座灌浆料核心优势:

1. 超早强, 2h 强度直接达到 30MPa 以上,‍2 小时即可落梁、张拉、通车,大幅压缩架梁等待工期,适合夜间施工、赶进度项目。 

‍2. 高自流重力灌注流动度高,支座 20~35mm 缝隙单侧低位灌注,自动填满空腔,无死角、不空鼓脱空,适配箱梁、T 梁盆式 / 板式支座。 

3. 微膨胀无收缩硬化后持续微膨胀,杜绝支座底板与垫石间出现缝隙,长期动载不脱空、不开裂。 

4. 抗疲劳耐久经百万次疲劳、50 次冻融循环强度不衰减,适配高铁、重载公路桥梁长期震动工况。 

‍用途(主打赶工、抢修、低温)4 

‍1. 高铁 / 公路桥梁快速架梁、夜间架梁,缩短静置养护时间; 

‍2. 旧桥支座更换、顶升换支座应急抢修工程; 

‍3. 北方冬季低温施工桥梁支座灌浆; 

‍4. 声屏障、风屏障钢底座快速填充; 

‍5. 垫石破损快速修补、地脚螺栓紧急锚固; 

‍6. 市政桥梁抢险、临时支座快速受力。  

‍施工注意要点 

‍1. 水料比:粉料:清水 = 1:0.13~0.14,严禁多加生水降低强度; 

‍2. 搅拌:先加水后加料,电动搅拌 2~3min,静置 1min 消泡;单次浆料 25min 内用完,凝固后不可二次加水复用; 

3. 灌注方式:低位单向重力灌注,高处留排气孔,直至流出均匀浓浆; 

4. 养护:常温覆膜保湿 2h 即可受力;低温环境覆盖保温棉被,加速强度增长。  

‍与普通支座灌浆料怎么选? 

‍1. 选超早强支座灌浆料工期紧张、夜间施工、冬季低温、旧桥支座更换抢修、要求 2 小时落梁; 

‍2. 选标准普通支座灌浆料夏季常温、工期宽松、大批量预制梁常规架设,性价比更高。  

‍包装储存 • 规格:25kg / 复合牛皮袋; • 保质期:6 个月,干燥室内存放,防潮结块,受潮失效无法使用。

 

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