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原标题：干冰除碳机在发动机积碳清洗的运用
汽车发动机的积碳实际上是一种复杂的混合物，主要是碳成分和各种金属成分（燃油润滑油中有十几种普通金属）。发动机的积碳不像我们之前说的蜂煤球。用简单的高温清洗是不可能燃烧积碳。从理论上讲，是否可以燃烧掉碳沉积物，可以说在*理想的情况下不会燃烧掉10％的碳沉积物。
其次，也是*重要的是，氢气可以产生超过3,000度的温度，而发动机燃烧室的设计温度，而活塞温度约为400度，排气门温度为6至800度，并且*燃烧燃烧室的温度为180度（即活塞到达上止点时燃烧室的瞬时温度）。在正常温度范围内，发动机的冷却系统可以正常运行。如果超过3000度，则发动机的高温抗氧化性和高温抗腐蚀性，疲劳性能，断裂韧性等将大大降低。这时，此时运转的发动机将磨损急剧增加。
点燃纯氢时，氢分子和氧分子在着火点即导管的入口处与氧气接触，并且导管中只有氢分子而没有氧分子，并且在其中不会发生化学反应。导管；当氢气不纯净时，导管中的氢气和氧气分子已经完全接触。当达到爆炸极限时，导管和容器中的氢和氧分子已被点燃，发生剧烈的化学反应。因为此时的化学反应在有限的空间内发生，并且该反应必须释放大量的热量，所以产生的气体将迅速膨胀并引起爆炸。
胜明干冰教您如何清洗发动机的积碳。清洗发动机后，会发现油质清洁原来这么简单.
1.什么是干冰清洁
干冰清洗我们也称它是冷喷技术，是利用干冰超低温度利用干冰通过空压机和SM干冰清洗机产生的高速移动将干冰颗粒喷射到被清洗物表面上，让低温干冰接触被清洗物表面使，干冰因为在高速移动和高温的关系下会迅速气化，从而干冰颗粒会爆炸600~800倍二氧化碳气体，会使污垢迅速冷凝、脆化及脱落，达到清洗的效果。
二，什么是发动机积碳
许多人或多或少听说过碳沉积一词，但是当他们问什么是碳沉积时，他们并不太清楚。胜明向您简要介绍了什么是碳沉积，以及什么是发动机碳沉积？
碳沉积实际上是指位于燃烧室内及周围进气管，喷油嘴和发动机其他零件的碳和乙烯基物质。碳沉积物的形成有很多。*重要的形式是发动机的动力仅来自混合气体，混合气体通过进气管道进入燃烧室；由于一小部分汽油会粘附在发动机管道上，因此会通过发动机内部的高温。 “焙烧”可防止进来的汽油正常燃烧，而留下碳氢化合物，石蜡，果冻等，这些碳氢化合物，石蜡，果冻等将被燃烧成胶态碳。这些胶体碳通常称为碳沉积物。由于这些胶态碳物质的少量在早期对人体无害，但会增加汽车的含油量，而且这些物质还具有吸附汽油的特性。发动机长期高温“燃烧”后，将导致发动机本身在燃烧室内积碳增加，从而直接影响发动机的性能和使用寿命，从而危害我们的行驶安全。
3.如何清除积碳
如今，如何清洁积碳是许多公司和工厂的难题，但是现在4S商店使用干冰来清洗发动机积碳，因为干冰清洁积碳非常适合解决发动机积碳的问题，并且效果不胜枚举，因此清洗积碳的方法干冰清洗积碳既省时并快速有效，并且是当今许多汽车4S商店中必不可少的“清洗帮手”。
四，干冰清洗积碳的优点
我们都知道干冰清洗主要的原材料就是干冰颗粒，干冰颗粒是二氧化碳气体经过高压强冷凝加压而形成的，干冰的物理特性是升华，直接从固体颗粒升华成二氧化碳气体，期间没有任何水分的产生，这正是清洗发动机积碳的主要优势之一，就不用担心干冰对发动机内部造成任何的损害。
其次是效率，传统清洗积碳不仅需要大量人工作业，时间也长，而且一些人肉眼很难看到的地方也很难清除干净，而干冰清洗可以完全放心，因为干冰清洗不仅速度快，效率高，而且也不需要多余的人力物力，干冰清洗是利用干冰颗粒在干冰清洗机的作用下以超高速度喷射到被清洗物表面，在接触积碳时会形成一个小型的“爆炸”，让被粘附的积碳脱离发动机表面，形成焕然一新的效果，而且胜明干冰清洗所使用的干冰是3MM小颗粒干冰，由于体积小，很多狭长的管道都能够兼顾到位，一些人肉眼难以观察的污渍也能又快又好的清除干净。
SM-03干冰清洁积碳的优势：
1.耗时短
2.快速的结果
3.成本低
4.无残留
5.去除死角
6.无损坏
当氢的比例高于爆炸上限的上限或低于爆炸下限时，由于氢或氧的缺乏，这是安静的燃烧。如果两者之比在爆炸极限内，则反应速度快，热量迅速积聚，导致爆炸。因此，在点燃氢气之前必须检查氢气的纯度，以避免将不纯的氢气与氧气混合。
