国内发越南 6 大主流物流方式（2026 ，含厦门出货参考）

一、中越公路陆运专线（最主流、性价比）

1. 路线

全国集货→广西凭祥友谊关（主力）/ 东兴 / 云南河口出境； 厦门出货：厦门拖车到广西仓拼车过境越南

2. 时效（门到门，双清包税）

· 北越（河内、北宁、海防）：4–6 天

· 南越（胡志明、平阳、同奈）：7–9 天

3. 价格参考（普货）

零担散货：5–8 元 /kg；泡货 850–950 元 / 方；整车 8000–15000 元 / 车

4. 优势

1. 时效均衡，比海运快一半，价格远低于空运；

2. 支持双清包税 DDP，货代包办两国报关、关税、末端派送；

3. 可接带电、带磁、服饰、家具、五金、化妆品等多数普货；

4. 每日发车，小批量、工厂补货、跨境电商**。

5. 短板

超大批量（百吨级）单位成本不如海运；雨季 / 口岸旺季偶有 1–2 天拥堵。

适用：几十 kg~20 方货物、北越工厂补货、电商备货

二、中越海运（大宗重货）

1. 港口

起运：厦门港、深圳、广州、宁波； 越南目的港：海防港（北越）、胡志明港（南越）、岘港（中部） 分整柜 FCL、拼箱 LCL两种模式

2. 时效（门到门含清关派送）

· 厦门→海防（北越）：整柜 7–10 天，拼箱 10–12 天

· 厦门→胡志明（南越）：整柜 10–13 天，拼箱 13–16 天

3. 价格

拼箱：600–900 元 / 立方；20GP 整柜 5500–8000 元全包

4. 优势

运量、单位成本；适合建材、设备、塑料原料、大批量成品；可长期囤货走整柜。

5. 短板

时效最慢，周转周期长；少量货拼箱需等船期，不适合急单。

适用：15 方以上大件、原材料、整厂搬迁、无时效要求大批量货物

三、空运专线（空加派，急单高货值）

1. 航线

厦门高崎直飞河内内排 / 胡志明新山一机场，落地后越南卡车派送

2. 时效

门到门 2–3 天，急单可做到今发明至

3. 价格

30kg + 普货：16–25 元 /kg；货量越大单价越低（500kg 以上 20 元内）

4. 优势

速度最快，全程可控；适合样品、精密仪器、电子产品、高价值补货；敏感货（带电、美妆）渠道成熟。

5. 短板

单价高，重货 / 大立方货成本极高。

适用：样品、急单补货、精密设备、高货值小件

四、国际商业快递（DHL/FedEx/UPS/EMS，个人小件）

时效

1–4 天直达越南市区，上门签收

价格

首重贵，小件样品划算；10kg 以内小件**，大货成本极高

特点

· DHL/FedEx：时效最快，清关严格，液体难走；

· EMS：邮政渠道，清关宽松，可接食品、普通化妆品，时效略慢 3–5 天；

适用：个人包裹、样品、小批量证件、电商小件 COD 货到付款

五、中越铁路班列（内陆大宗稳定渠道）

路线

南宁 / 成都 / 重庆班列直达河内，铁路口岸通关

时效

南宁→河内最快 14 小时；内陆城市 5–7 天门到门

优势

不受公路口岸拥堵影响，雨雪天气稳定；适合内陆工厂大批量标准集装箱货物；可正规退税。

短板

网点少，仅河内为主，南越需二次陆运转运；货量门槛高。

适用：西南、华中大型工厂标准化集装箱货物

六、多式联运（陆空 / 海卡，折中方案）

1. 陆空联运：国内陆运飞越南机场，价格比纯空运低 30%，可走空运拒收的食品、粉末；时效 3–5 天；

2. 海卡联运：海运到海防 / 胡志明港口，卡车派越南全境；比纯海运末端更快，适合中部城市岘港、顺化。

实操出货要点（厦门发越南）

1. 双清包税 DDP：货代主流服务，报价包含提货、报关、越南关税、派送，新手**；

2. 关税减免：出货办理FORM E 原产地证，RCEP 政策下多数产品关税 0–5%；

3. 木质包装必须带IPPC 熏蒸标识，否则越南海关扣货；

4. 敏感货（电池、粉末、食品、液体）优先选陆运 / 陆空渠道，空运快递限制多；

5. 越南增值税统一 10%，双清渠道已提前核算进报价，无需额外垫付。

 

件，普货当天可安排报关

快速选型建议

样品 / 急单、20kg 内 → FedEx/DHL 商业快递 几十到几百公斤电商货、10 天左右要到货 → 空运空派双清 1 立方以上、不赶时间、控制成本 → 海运拼箱 工厂大批量整柜出货 → 海运 20GP/40HQ 整柜 跨境零售单件小件（2kg 内）→ 墨西哥电商小包