企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 
点击图片查看原图青岛航安气囊护舷制造有限公司始建于2013年，公司座落在青岛即墨北安工业园，主厂区占地5000多平方米，建筑面积3000多平方米，职工45人，公司拥有省级研发技术中心一个，其中工程师8人，大专及同等以上学历占67%。公司通过吸引国内外**的技术与自主研发相结合，不断新。主要生产船用气囊、充气橡胶护舷及游艇防碰球。多项产品获得国家发时、使用新型专利。公司拥有**的制造设备和完善的检测手段。橡胶压延机、橡胶密炼机、气囊硫化罐、橡胶老化机、橡胶拉力机、橡胶试验箱等进近百台专业精密制造设备与检测设备。为客户提供**的产品，并可以按客户的要求设计加工。
气囊应用于船舶下水的说明
以下是中型普通船舶的气囊下水过程中应用方法说明如下：
1、 经过计算备齐足够滚动气囊和起重气囊及牵引绞车、空压机等。
2、 整理移船经过的道路，包括船台至坡道，必须平整、无杂物，特别注意地面上的尖锐的铁钉、凸起的石块等要挖干净防止刺破气囊。坡道在水中应有足够的长度和深度。
3、 将船底板上所有凸起的尖角、美人架以及尾柱等铸件上的毛刺磨平。
4、 将牵引绞车的钢缆系住船体。
5、 关闭船上所有通海阀门，固定好舵和螺旋桨。
6、 填入滚动气囊，拆除墩木。用户可根据船舶的自重、气囊的数量等设备条件选择一种*方法。
1）、自重较小的船舶，填入滚动气囊，气囊承载力就能够将全船举起脱离墩木，直接就可以拆除墩木。
2）、自重较大的船舶，可在船尾用起重气囊举升船底，为此必须首先前支点和起重气囊的*位置。前支点越靠近中心越好，但造成前支点之前墩木太多，人工拆除墩木工作量太大，所以应视船舶长度等因素取合理位置，起重气囊应尽量取在尾端，但有的船型船底离地面太高或太瘦尖，起重气囊举力不够，这样可以适当前移。因各船情况不同，必须计算后选取*前支点和气囊位置，
满足公式：QxLQ＞WxLw
式中：Q-起重气囊举升力
W-船舶自重
LQ-起重气囊举升力中心至前支点距离
Lw—船舶重心至前支点距离
3)、首先拆除起重气囊处和前支点之前的所有墩木，填入起重气囊并开始充气，当船底略微脱离墩木就停止充气，从中部向尾部逐一拆墩，按滚动气囊摆放的计划位置，只要该断面处墩木拆完后就立即填入该断面滚动气囊，并适当充气，然后再向后拆墩，依次拆完船尾全部墩木，同时也填入应有的滚动气囊。
4）、通过调整尾部填入的气囊内压力或与以上相似的方法将船中部至前支点的的墩木拆除并填入前部所有的滚动气囊。为了安全起见，拆同一断面墩木时，应先拆中间后拆两侧，拆最外面墩木时工人应到舷外工作。
7、调整各气囊内压，使船底降到适当工作高度，保证移船过程中不碰触地面，一般船可取30-40cm之间。
8、所有气囊应对准船体中心，并垂直下水方向。
9、启动牵引绞车慢慢放出钢缆，船体开始移动，当首部最前面一只气囊脱离船底后立即抬到尾部并计算好位置间距喂入气囊。
10、重复上述过程，逐渐将船舶移至水边，在无法喂入滚动气囊时封锁江面禁止船舶通行。
11）、撤离危险区人员，通知船上工作人员做好准备，当水位满足条件时，下令砍缆或脱钩使船快速下水。如果江面很窄可以用绞车缓慢放缆，让船缓缓入水。
12）、对于较大的船舶，有必要安装止滑装置。
13）、回收气囊
五、气囊储存
1）、气囊较长时间不用时，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内阴凉、通风干燥处。
2）、存放气囊的地方应远离热源。
3）、气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
4）、气囊不使用时应伸开平放，不得堆放，亦不的在气囊上堆压重物。
