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公路桥梁矩形板式橡胶支座产品介绍

一、 产品概述

公路桥梁矩形板式橡胶支座是最常用、最经典 的一种桥梁支座类型。它由多层天然橡胶与薄钢板（加劲钢板）硫化粘结而成，具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，同时利用橡胶的弹性实现梁端的转动和水平位移。

它广泛应用于中小跨径的公路桥梁、城市立交桥、引桥等结构，是连接桥梁上部结构（梁体）和下部结构（桥墩、桥台）的关键传力构件。

二、 核心结构与工作原理

• 结构组成 ：橡胶层 ：通常采用氯丁橡胶（CR） 或天然橡胶（NR） ，GJZF4 300×450×76矩形橡胶板式支座价格桥梁用板式支座直销厂家具有优良的弹性、抗老化性和疲劳性能。氯丁橡胶适用于气候寒冷或温差较大的地区，天然橡胶耐低温性能更优。加劲钢板 ：热轧钢板 或不锈钢板 ，嵌入橡胶层中，与橡胶层紧密粘合。钢板的作用是提高支座的竖向刚度 ，防止支座在竖向荷载下被压扁或侧向失稳，同时不影响其水平剪切变形能力。保护层 ：橡胶层包裹在钢板外侧，形成保护层，防止钢板锈蚀。
• 工作原理 ：传递竖向荷载 ：通过橡胶层的压缩变形，GJZF4 300×450×76矩形橡胶板式支座价格桥梁用板式支座直销厂家将梁体的重量和活载（车辆、行人等）传递到桥墩。适应梁端转动 ：梁体在荷载作用下产生转角时，橡胶层通过剪切变形 来适应这种转动。通常，支座设计允许转角达 0.03 rad （约 1.7°）。实现水平位移 ：梁体因温度变化、混凝土收缩徐变等产生水平位移时，整个支座通过剪切变形 来吸收位移GJZF4 300×450×76矩形橡胶板式支座价格桥梁用板式支座直销厂家，而不产生过大的约束力。允许水平位移量取决于支座的高度（有效厚度）。