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矩形板式橡胶支座产品详细介绍
一、产品定义与核心功能
矩形板式橡胶支座 （Rectangular Laminated Rubber Bearing）与圆形支座类似，是桥梁工程中广泛使用的基础支座类型。其截面为矩形（或正方形），由多层橡胶与薄钢板交替硫化粘结 而成，具有以下核心功能：
- 承载竖向荷载 ：将桥梁上部结构自重及车辆荷载均匀传递至桥墩或桥台。
- 适应转动 ：允许梁体在温度变化、混凝土收缩徐变等作用下产生微小的端部转动（绕水平轴）。
- 适应水平位移 ：允许梁体在温度、收缩、徐变等作用下产生水平位移矩形板式支座**ZJ200*250*49(NR)产品介绍板式橡胶支座生产厂家支座报价（通过橡胶的剪切变形实现）。
- 减震缓冲 ：橡胶材料的弹性可吸收部分振动与冲击，改善行车舒适性。
与圆形支座的区别 ：矩形支座由于截面形状，常用在需要较大承压面积或受结构空间限制（如梁底宽度较窄）的场合 ，例如宽箱梁、T梁、板梁的端部。其抗转动能力与圆形支座相当，但抗横向滑移稳定性 略优（因摩擦力方向分布更均匀）。矩形板式支座**ZJ200*250*49(NR)产品介绍板式橡胶支座生产厂家支座报价
二、结构组成
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部件名称
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材料
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功能说明
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橡胶层
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天然橡胶（NR）或氯丁橡胶（CR）
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提供弹性、剪切变形能力、减震及密封作用。
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钢板夹层
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Q235B低碳钢薄板
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约束橡胶侧向膨胀，提高支座竖向承载力，同时不阻碍剪切变形。
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上下封板
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钢板（可选，通常与支座一体硫化）
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保护支座边缘，传递荷载，增加与梁底/垫石接触的稳定性。
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外部保护层
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橡胶（与支座一体硫化成形）
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保护内部钢板免受腐蚀，延长使用寿命。
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注：钢板夹层与橡胶层在高温高压下硫化 成整体，不可剥离。
三、关键技术参数
- 尺寸参数 ：长度（L）× 宽度（W） ：常见规格如 200×150mm、300×200mm、400×300mm、500×400mm 等，最大可达 1500×1000mm 以上。高度（H） ：根据设计剪切变形量确定，通常为支座短边尺寸的 1/5 ~ 1/3。橡胶层单层厚度（t） ：通常 5mm ~ 11mm。钢板层厚度（s） ：通常 2mm ~ 5mm。
- 力学性能参数 ：竖向承载力（设计荷载） ：根据面积和层数，从几十吨到上千吨不等。计算公式 ：承载力 = 承压面积（L×W）× 橡胶允许压应力（通常 10~15 MPa）。允许剪切变形（位移） ：通常为橡胶层总厚度的 50% ~ 70% （即剪切角 tanθ ≤ 0.5~0.7）。允许转角 ：通常为 0.01 rad ~ 0.03 rad （约0.6°~1.7°），具体取决于支座高度和橡胶层厚度。抗滑移系数 ：支座与梁底/垫石接触面的摩擦系数，通常要求 ≥ 0.3 。竖向刚度 ：决定支座在荷载下的压缩变形量。水平刚度 ：决定支座抵抗水平力的能力，与橡胶剪切模量成正比。
- 材料参数 ：橡胶邵氏硬度 ：通常为 60 ± 5 IRHD 。橡胶剪切模量（G） ：常见 0.8 MPa ~ 1.2 MPa。橡胶拉伸强度 ：≥ 17 MPa。钢板屈服强度 ：≥ 235 MPa。
