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圆形板式橡胶支座产品介绍
一、产品定义与核心功能
圆形板式橡胶支座 （Circular Laminated Rubber Bearing）是桥梁工程中最常用、最基础的支座类型之一。它由多层天然橡胶与薄钢板（钢板夹层） 交替硫化粘结而成，外观呈圆柱形。
核心功能 ：
- 承载竖向荷载 ：将桥梁上部结构（梁体）的自重及车辆荷载，均匀传递到桥墩或桥台。
- 适应转动 ：允许梁体在温度变化、混凝土收缩徐变等作用下，产生微小的端部转动 （绕水平轴）。
- 适应水平位移 ：允许梁体在温度、收缩、徐变等作用下GBZY450×99圆形板式橡胶支座报价GYZ圆形板式桥梁支座生产厂家，沿桥轴线方向产生水平位移 （通过橡胶的剪切变形实现）。
- 减震缓冲 ：橡胶具有弹性，能吸收部分车辆冲击和振动，改善行车舒适性。
二、结构组成
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部件名称
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材料
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功能说明
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橡胶层
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天然橡胶（NR）或氯丁橡胶（CR）
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提供弹性、剪切变形能力、减震和密封作用。
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钢板夹层
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Q235B低碳钢薄板
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约束橡胶的侧向膨胀，提高支座竖向承载力，同时不阻碍剪切变形。
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上下封板
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钢板（可选，通常与支座一体硫化）
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保护支座边缘，传递荷载，增加与梁体/垫石的接触稳定性。
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外部保护层
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橡胶（通常与支座一体）
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保护内部钢板免受腐蚀，延长使用寿命。
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注：钢板夹层与橡胶层在高温高压下硫化 成整体，不可剥离。
三、关键技术参数
- 尺寸参数 ：直径（D） ：常见 100mm ~ 1500mm，甚至更大。GBZY450×99圆形板式橡胶支座报价GYZ圆形板式桥梁支座生产厂家高度（H） ：根据设计剪切变形量确定，通常为直径的 1/5 ~ 1/3。橡胶层单层厚度（t） ：通常 5mm ~ 11mm。钢板层厚度（s） ：通常 2mm ~ 5mm。
- 力学性能参数 ：竖向承载力（设计荷载） ：根据直径和层数，从几十吨到数千吨不等。允许剪切变形（位移） ：通常为橡胶层总厚度的 50% ~ 70% （即剪切角 tanθ ≤ 0.5~0.7）。允许转角 ：通常为 0.01 rad ~ 0.03 rad （约0.6°~1.7°），具体取决于支座高度和橡胶层厚度。抗滑移系数 ：支座与梁底/垫石接触面的摩擦系数，通常要求 ≥ 0.3 。竖向刚度 ：决定支座在荷载下的压缩变形量。水平刚度 ：决定支座抵抗水平力的能力，与橡胶剪切模量成正比。
- 材料参数 ：橡胶邵氏硬度 ：通常为 60 ± 5 IRHD 。橡胶剪切模量（G） ：常见 0.8 MPa ~ 1.2 MPa。橡胶拉伸强度 ：≥ 17 MPa。钢板屈服强度 ：≥ 235 MPa。
四、产品类型与分级
- 按橡胶材料分类 ：天然橡胶（NR）支座 ：弹性好，耐低温（-40℃ ~ +60℃），适用于一般气候区。氯丁橡胶（CR）支座 ：耐油、耐老化、耐酸碱性能优于NR，但耐低温性能较差（-25℃ ~ +60℃），适用于化工、沿海等腐蚀环境。
- 按结构形式分类 ：普通圆形板式支座（GYZ） ：最基础形式，适用于简支梁桥。四氟滑板式圆形板式支座（GYZF⁴） ：在普通支座顶面粘贴一层聚四氟乙烯（PTFE）板 ，配合不锈钢板使用，可实现极低摩擦系数的水平滑动 （摩擦系数≤0.03），适用于需要较大水平位移或滑动功能的桥梁（如连续梁桥的端部支座）。
五、性能特点与优势
- 结构简单，成本低廉 ：相比盆式支座、球型支座，其制造工艺简单，价格便宜。
- 安装方便 ：直接放置在梁底与垫石之间，无需复杂锚固。
- 具有减震性能 ：橡胶本身具有阻尼，能吸收部分振动能量，对结构抗震有利。
- 免维护（或低维护） ：正常使用下，无需润滑、防腐等常规维护工作。
- 适应性强 ：适用于中小跨径的简支梁桥、连续梁桥、板桥等。
