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矩形板式橡胶支座产品介绍
一、概述
矩形板式橡胶支座（通常代号为 GJZ ，即“矩形板式”的拼音缩写）是公路、市政及铁路桥梁工程中应用最广泛的支座类型之一。它由多层天然橡胶与薄钢板（加劲板）硫化、粘合而成，利用橡胶的弹性与钢板的强度，实现将上部结构的荷载（竖向力、水平力）有效传递给下部结构（桥墩、盖梁），GBZJ550*450*99板式矩形橡胶桥梁支座厂家直销板式桥梁支座橡胶支座
同时允许梁体在温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用下产生一定的转动与水平位移。
二、产品结构
矩形板式橡胶支座采用“三明治”结构：
- 橡胶层 ：提供弹性，实现竖向压缩变形与剪切变形，吸收振动能量。
- 加劲钢板 ：钢板薄而密布置，显著提高支座的竖向刚度（防止过度压缩），但又不影响橡胶的剪切变形能力。
- 上下封层橡胶 ：保护内部钢板，防止腐蚀，提高耐久性。
三、核心性能特点
- 承载性能优异 ：竖向承载力从200kN到数万kN不等（可定制）。由于加劲钢板的存在，支座在承受巨大压力时，横向变形被有效约束，失稳破坏风险低。
- 水平位移能力 ：通过橡胶层的剪切变形适应梁体的水平位移。通GBZJ550*450*99板式矩形橡胶桥梁支座厂家直销板式桥梁支座橡胶支座常允许剪切角正切值（tan (\alpha)）达到0.50.7（即位移量为支座橡胶总厚度的50% 70%）。
- 转动灵活 ：通过橡胶层的压缩变形不均来实现梁端的微小转动，适应桥梁的坡度与挠度变化。转动角度一般为0.02~0.05 rad。
- 减震隔震 ：橡胶材料具有良好的阻尼特性，能有效吸收车辆及地震带来的冲击能量，降低结构共振风险。
- 免维护 ：全密封结构，避免了传统钢支座的锈蚀问题，几乎不需要日常养护（除更换外），经济性好。
- 温差适应 ：适用温度范围广，通常在-40℃ ~ +60℃环境下性能稳定。
四、主要类型
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类型
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代号
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特点
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应用场景
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矩形普通板式支座
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GJZ
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通过橡胶剪切变形适应位移。成本低，安装简单。
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中小跨径梁桥、简支梁桥。
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矩形四氟滑板式支座
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GJZF₄
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在支座顶面粘结一层聚四氟乙烯板（F4板），配合不锈钢板使用，摩擦系数极低（≤0.08），可实现自由滑动位移。
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大跨度连续梁桥、连续刚构桥，需要较大纵横向位移的场景。
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