衡水一博工程橡胶有限公司 已通过实名认证

橡胶支座,橡胶止水带,遇水膨胀止水条,双组份聚硫密封胶

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衡水一博工程橡胶有限公司

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    橡胶支座,橡胶止水带,遇水膨胀止水条,双组份聚硫密封胶

  • 地     址:

    湖滨新区彭杜乡赵辛庄

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橡胶支座 氯丁橡胶支座200*44@景德镇 普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形
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产品: 浏览次数:286橡胶支座 氯丁橡胶支座200*44@景德镇 普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形 
单价: 面议
最小起订量: 10 个
供货总量: 70000 个
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最后更新: 2019-11-08 09:52
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  • 类型:密封件

衡水一博工程橡胶有限公司

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衡水一博工程橡胶有限公司始建于2013年,公司座落在衡水滨湖新区彭杜乡陈辛庄开发区,主厂区占地20000多平方米,建筑面积5000多平方米,职工200人,公司拥有省级研发技术中心一个,其中工程师8人,大专及同等以上学历占67%。公司通过吸引国内外**的技术与自主研发相结合,不断新。主要生产橡胶支座橡胶止水带聚硫密封胶。多项产品获得国家发时、使用新型专利。公司拥有**的制造设备和完善的检测手段。硫化机密炼机挤出机、数控车床、拉力机等进近百台专业精密制造设备与检测设备。为客户提供**的产品,并可以按客户的要求设计加工。

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以人为本的经营理念
我们置员工的安全和身体健康为企业至高利益,竭尽所能保障员工的身体健康和安全,共享企业发展成果。
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以客户为上帝的销售理念
我们坚信客户就是上帝,我们会为客户提供最热情的服务,**质的产品,*的价格,最完善的售后服务。对于客户的咨询与抱怨做到耐心的倾听,快速反应,解决到位。让我们的客户放心的使用我们的所有产品。
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以质量为根本的生产理念
质量是企业的立足之本,以质量为根本的生产理念是生产理念是企业名称所有员工的工作理念,确保不让一台有缺陷的设备流入市场,不让一台不完善的设备流入客户手中,**限度的提高 产品的合格率。
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以速度为中心的售后服务理念
公司售后部门在接到客户发来质量问题单之后,以最快的速度赶往客户产品现场,以最快的速度为客户排除故障,保障客户设备的正常运行。

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衡水一博工程橡胶有限公司始建于2013年,公司座落在衡水滨湖新区彭杜乡陈辛庄开发区,主厂区占地20000多平方米,建筑面积5000多平方米,职工200人,公司拥有省级研发技术中心一个,其中工程师8人,大专及同等以上学历占67%。公司通过吸引国内外**的技术与自主研发相结合,不断新。主要生产橡胶支座橡胶止水带聚硫密封胶。多项产品获得国家发时、使用新型专利。公司拥有**的制造设备和完善的检测手段。硫化机密炼机挤出机、数控车床、拉力机等进近百台专业精密制造设备与检测设备。为客户提供**的产品,并可以按客户的要求设计加工。

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以人为本的经营理念
我们置员工的安全和身体健康为企业至高利益,竭尽所能保障员工的身体健康和安全,共享企业发展成果。
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以客户为上帝的销售理念
我们坚信客户就是上帝,我们会为客户提供最热情的服务,**质的产品,***的价格,最完善的售后服务。对于客户的咨询与抱怨做到耐心的倾听,快速反应,解决到位。让我们的客户放心的使用我们的所有产品。
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以质量为根本的生产理念
质量是企业的立足之本,以质量为根本的生产理念是生产理念是企业名称所有员工的工作理念,确保不让一台有缺陷的设备流入市场,不让一台不完善的设备流入客户手中,**限度的提高 产品的合格率。
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以速度为中心的售后服务理念
公司售后部门在接到客户发来质量问题单之后,以最快的速度赶往客户产品现场,以最快的速度为客户排除故障,保障客户设备的正常运行。
氯丁橡胶支座200*44@景德镇
普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分:矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。


由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。

一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列 1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。 
本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。 

2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的**版本。凡是不注日期的引用文件,其**版本适用于本标准。 
JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座
JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范
JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 

3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.
3. 2 支座使用阶段平均压应力бC=10M Pa ( S <7时бC=8M Pa);橡胶硬度60 ( IRHD )时,其常温下剪变模量G = 1.OMpa。剪变模量随温度下降而递增, 
当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区,G = 1 . 2MPa ;当低于-10 ℃ 时为严寒地区,G = 1.5MPa ;当低于-25 ℃ 时,G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见JTG D60一2004附录B。 
3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ= 0 . 3 ,与钢板接触时,摩擦系数μ=0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂)时,μf=0 . 06 ,当温度低于-25 ℃ 时,μf值增大30 % ,当不加硅脂时,μf应加倍。若有实测资料时,也可按实测资料采用。 
3.4 橡胶支座剪切角α 正切值,当不计制动力时,tan α不大于0 .5 ,当计入制动力时,tan α不大于0 .7.
3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。 
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