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一、构造特点及功能：
       QZ系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

球型支座传力可靠，积压向转动性能一致，不公具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。
       二、QZ系列球型支座的代号

                                     

三、QZ系列球型支座的主要技术性能
1、支座反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000

支座设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大)
2、支座设计位移量

顺桥向：1000~2500KN e=±50㎜ e=±100㎜

        3000~20000KN e=±50㎜ e=±100㎜ e=±150㎜

横桥向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。
3、支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：

常温：（-25℃~+60℃）0.03

低温：（-40℃~+60℃）0.05
4、支座可承受的水平力：

单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10%

固定支座（GD）承受水平力为支座设计竖向承载力的10%
四、球型支座的安装
1、采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位同意。
 2、安装支座及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
3、必要时支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板的连接方式，当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位，用间断焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
 4、支座安装高度应符合设计，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承平面四角高度差不得大于2mm.
5、上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装滑动支座的橡胶防尘罩。
 6、支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
关于球型支座的详细参数可来电索取