企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图15kW BAC300100-II 双向V2G电源模块 PCS储能变流器
发布单位：艾麦斯电源（ImaxPWR）
产品概述
BAC300100-II 是艾麦斯电源推出的第二代双向储能变流器（PCS）电源模块，属于 BAC 系列产品，额定功率15kW。该产品基于第一代机型全面迭代升级，整机体积缩小至初代的58%，功率密度明显提升。产品采用全高频隔离双向交直流变换架构，适配储能、电池测试、车网互动（V2G）等多类应用场景。
BAC1K070 型号已停止生产，建议选用 BAC300100-II 作为替代方案。
典型应用场景
车网互动（V2G）：支持新能源汽车与电网之间的双向能量调度，实现车辆放电入网、储能调峰等功能。
电池化成与分容：适用于动力电池生产环节的化成、分容及老化测试。
电池梯次利用储能：适配退役动力电池的梯次利用储能系统。
直流电源老化测试设备：用于电力电子设备、电源模块的老化测试平台。
核心功能与产品优势
一、安全可靠性
采用全高频隔离设计，实现电池、电网与负载之间的完全电气隔离，从硬件层面保障电气安全。
双DSP+CPLD全数字化控制架构，配备多重多级软硬件协同过流、过压、过温保护机制，运行稳定可靠。
具备成熟稳定的并联扩容能力，单系统最多支持12台同型号模块并联，可灵活拓展整机功率。
电网电压、频率自适应范围宽，适配国内外各类供电工况。
硬件级保护：硬件独立过压、过流、短路、过温切断回路，故障发生后微秒级关断功率回路。
软件多级巡检：双DSP实时采集电压、电流、温度数据，软件可预判异常并提前降功率。
电气隔离安全：高频变压器完全隔离高低压侧。
电网异常保护：电网过压、欠压、缺相、频率偏移时自动停机保护。
散热安全保护：风机故障、风道堵塞自动降额，超温直接停机并锁存故障代码。
二、转换效率
对比传统工频双向电源方案，取消工频隔离变压器，整机综合效率可达95%以上。
AC/DC侧采用三电平功率拓扑结构，峰值转换效率可达98%。
DC/DC侧搭载软开关谐振变换技术，可降低开关损耗，峰值转换效率可达98%。
三、智能兼容性
可配套STS静态切换模块，实现并网与离网工况的无缝切换。
支持V2G车网互动并网放电功能。
电压覆盖100V~750V乘用车动力电池全电压区间，电池适配范围广。
宽幅电网电压输入区间，支持50Hz/60Hz双频率自动适配，海内外场景通用。
四、整机成本
相比传统工频双向电源，省去工频隔离变压器，整机物料与结构成本可有效降低。
单套电路集成充电与逆变双向功能，充放电一体化设计，减少设备配套数量。
五、模块化配置
第二代整机体积仅为第一代机型的58%，结构紧凑，功率密度显著提升。
模块支持热插拔设计，便于系统扩容及现场维护，系统配置灵活。
产品规格参数
规格参数分类：BAC300100-II
防护等级：IP20（单机柜内部使用）
认证执行标准：同时满足储能变流器与车载充电机双体系标准
GB/T34120-2017 电化学储能系统储能变流器技术规范
GB/T34133-2017 储能变流器检测技术规程
NB/T33001-2018 电动汽车非车载传导式充电机技术条件
NB/T33008-2018 电动汽车充电设备检验试验规范
电气拓扑与工作模式
整机双向能量变换拓扑链路：
三相400V交流电网 → 交流输入AC/DC三电平整流单元 → 直流母线 → 高频隔离双向DC/DC变换 → 双向能量通道 → 储能电池/动力电池组
充电模式：交流电经AC/DC整流、隔离DC/DC降压，向电池恒压/恒流充电。
放电V2G模式：电池能量经隔离DC/DC升压、AC/DC逆变，双向回馈至交流电网，实现车网互动与储能调峰。
并联扩容能力
单系统最多支持12台同型号模块并联，采用数字均流控制，并联电流不平衡度控制在5%以内，适配大功率储能及电池分容产线集群方案。
离网与V2G支持
配套STS静态切换开关可实现并网/离网无缝切换。
原生支持V2G车网互动并网放电功能，适配新能源汽车储能双向调度场景。
适用行业标准与项目类型
产品同时满足储能变流器与非车载充电机两套国标体系，可直接用于大型电化学储能电站、动力电池化成分容设备、电池梯次储能、V2G充电桩等项目。
相关配套产品
车载充电机OBC功率模块、直流快充堆功率单元
STS静态切换开关（并离网切换配套设备）
储能电池管理系统BMS、储能整机控制柜系统
电池检测、老化测试专用高精度直流电源模块
商务与技术服务
全周期服务：整机标准质保、7×12小时远程技术支持、现场上门调试、OEM/ODM定制化功率方案开发。
公司信息
艾麦斯电源（ImaxPWR）是专注于新能源的国家高新技术企业，作为源头设备厂商，提供一体化的储能产品及系统解决方案，覆盖双向变流器、DC/DC、能量管理与储能柜体集成，提供设计、交付与运维服务。
