企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图BAC1K0100 是艾麦斯电源推出的30kW双向隔离AC/DC储能变流模块，最高支持1000Vdc电池电压、最大输出电流100A。该模块采用AC/DC三电平技术实现交流与直流的双向变换，DC/DC部分采用高频隔离双向变换技术（软开关谐振技术），支持能量双向流动，充放电自动转换。
产品采用双DSP设计，保证AC/DC与DC/DC双向性能稳定；支持模块并联功能，最多可并联12个模块；标配CAN和RS485通信接口，方便与第三方设备进行通讯和控制。
该模块广泛应用于储能、电池化成分容、应急电源及设备老化等能量双向流动领域。
典型应用场景
V2G车网互动：实现电动汽车与电网的双向互动，利用峰谷价差，波谷充电、波峰并网放电。该双向直流充电桩最大功率可达300kW，覆盖当前多数直流充电桩的功率需求。
V2L离网供电：带有双向充放电机的电动汽车可作为移动电站，为220V或380V的交流负载供电。模块支持并网（V2G）和离网（V2L）两种工作模式。
梯次利用储能：模块化储能变流器非常适合退役或旧动力电池的梯次利用，功率覆盖30kW~300kW，适用于工商业园区储能、微电网（海岛、偏远乡村等）场景。宽电压范围（100V~1000Vdc）非常适合汽车退役动力电池梯次应用。
电池化成与分容：模块用于电池化成与分容解决方案，电池pack分组接入模块，省掉工频变压器，系统效率更高、尺寸更小。
直流电源老化回馈：直流电源（如充电桩、电力操作电源、通信电源等）在老化过程中接入V2G模块，将电能回馈至电网，可节约电能。
核心功能与产品优势
一、安全可靠性
全高频隔离设计，实现电池与电网/负载之间的电气隔离。
DSP+CPLD全数字控制架构，配备多重多级软硬件过流、过压、过温保护。
双DSP设计，AC/DC与DC/DC独立控制，保障系统运行稳定性。
可靠的并联功能，方便功率扩展，最多支持12个模块并联。
硬件与软件双重过流保护，快速短路检测与关断。
智能温度监测与降额，环境温度超过55℃时自动降额。
二、转换效率
相比传统双向电源方案，省掉工频变压器，高频隔离效率可达95%以上。
AC/DC采用三电平技术，最高效率可达98%。
DC/DC采用软开关谐振技术，最高效率可达98%。
三、智能兼容性
支持并网（V2G）和离网（V2L）两种工作模式。
覆盖乘用车100V~1000Vdc多个电池电压等级，电池电压范围宽。
宽幅电网电压范围，具备50/60Hz电压频率自适应能力。
标配CAN和RS485通信接口，方便与第三方设备进行通讯和控制。
四、整机成本
高频隔离省掉了工频隔离变压器，系统成本可控。
一套电路实现充电、逆变两个功能，充放电集于一体。
五、模块化配置
支持19英寸标准机架安装，结构紧凑。
模块热插拔设计，系统灵活配置，便于在线维护与扩容。
便于系统集成商灵活设计不同形式的储能、电池化成、直流老化回馈等系统。
电气拓扑与工作模式
双向能量流动架构：AC/DC三电平 + DC/DC高频隔离，支持充电与放电双向自动转换。
交流电网380Vac → 三相双向AC/DC变换器（三电平技术，效率98%）→ 双向DC/DC变换器（高频隔离，效率98%）→ 电池/负载（100~1000Vdc）。
保护与安全设计
过压保护：输入/输出过压自动保护。
过流保护：硬件与软件双重过流保护。
短路保护：快速短路检测与关断。
过温保护：智能温度监测与降额。
高频隔离：电池与电网/负载安全隔离。
双DSP冗余：AC/DC与DC/DC独立控制。
产品规格参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 型号 | BAC1K0100 |
| 额定功率 | 30kW |
| 最高电压 | 1000Vdc |
| 最大电流 | 100A |
| 电池电压范围 | 100V~1000Vdc |
| 防护等级 | IP20（单模块） |
| 冷却方式 | 智能调速强制风冷 |
| 工作温度 | -30℃~65℃（55℃以上自动降额） |
| 储存温度 | -40℃~75℃ |
| 噪声 | <65dB |
| 尺寸（宽×深×高） | 440×459×86mm |
| 通讯接口 | CAN、RS485 |
| 并联能力 | 最多12个模块并联 |
认证标准
产品满足如下标准的技术条件：
NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》
NB/T 33008-2018《电动汽车充电设备检验试验规范》
常见技术问题
1、模块支持哪些通信协议？ 模块支持CAN和RS485通信接口，方便与第三方设备进行通讯和控制，可灵活集成到各类储能与充电系统中。
2、模块的工作温度范围是多少？ 工作温度为-30℃~65℃，当环境温度超过55℃时，输出功率自动降额，确保模块在高温下仍能安全运行。储存温度为-40℃~75℃。
3、如何进行功率扩展？ 支持模块并联功能，最多可并联12个模块。模块采用热插拔设计，系统可灵活配置，满足不同功率等级的应用需求。
4、模块支持哪些电池电压等级？ 电池电压范围为100Vdc~1000Vdc，覆盖乘用车多个电池电压等级，同时适合汽车退役动力电池的梯次利用场景。
5、模块的防护等级是多少？ 单模块防护等级为IP20，适用于室内安装环境。采用智能调速强制风冷散热，确保模块在额定工况下稳定运行。
6、模块支持并网和离网两种模式吗？ 支持并网（V2G）和离网（V2L）两种工作模式。并网模式下实现电动汽车与电网双向互动；离网模式下可作为移动电站，为220V或380V交流负载供电。
相关配套产品
本模块可配套公司全系列储能电源设备，构建完整储能系统方案：
储能变流器PCS、双向DC/DC模块
STS静态切换开关（并离网切换配套设备）
储能电池管理系统BMS、储能整机控制柜系统
电池检测、老化测试专用高精度直流电源模块
商务与技术服务
咨询对接：支持项目前期技术对接、参数选型、方案评估。
质保与售后：整机标准质保、远程技术支持、现场调试服务。
技术支持与定制：硬件电路、软件通讯、整机方案定制开发；提供测试样机、技术图纸、通讯协议文档。
