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附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装槽结构示意图。

图中：1-内腔A；2-轴承孔A；3-导流板；4-壳体本体；5-吸音槽；6-螺栓孔；7-轴承孔B；8-润滑油道；9-磁铁；10-内腔B；11-温度传感器；12-安装腔；13-安装槽；14-密封块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创徐工铲车双变总成          山工铲车双变总成            厦工铲车双变总成

龙工833铲车变速箱        临工933铲车变速箱总成      龙工装载机变速箱造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：变速箱壳体，包括壳体本体4和温度传感器11，壳体本体4的内部一侧设置有内腔A1，且内腔A1的中间位置上设置有轴承孔A2，内腔A1的一侧设置有内腔B10，内腔B10的中间位置上设置有轴承孔B7，内腔A1以及内腔B10上均匀设置有若干个吸音槽5，吸音槽5的存在降低了该装置在在工作过程中的噪音，优化了工作环境，内腔A1以及内腔B10的内部均匀分布有若干个润滑油道8，且润滑油道8与壳体本体4表面的进油孔相通，润滑油道8的出油口上均匀分布有导流板3，润滑油道8与导流板3之间的配合使用，便于该装置的润滑，增加了齿轮运行时的润滑度，增加了该装置使用的安全性，内腔A1以及内腔B10的安装腔12内部安装有温度传感器11，在变速器使用的过程中伴随着大量的高温，温度传感器11的存在，便于对变速器使用温度的测量，壳体本体4四周的沿边上设置有安装槽13，且安装槽13的内部安装有密封块14，安装槽13以及密封块14的配合使用，增加了变速器使用的密封性，安装槽13的内部均匀设置有若干个螺栓孔6，便于该装置的安装，在齿轮运动过程中会出现碎渣，内腔A1以及内腔B10的下方的安装有磁铁9，便于对碎渣的收集，避免碎渣对齿轮的影响，从而影响齿轮的使用寿命，内腔A1与内腔B10之间设置有若干个加强筋，增加了该壳体的使用强度，增加了变速器使用的安全性，内腔A1以及内腔B10的表面涂覆有耐腐蚀漆层，增强了壳体本体4的使用寿命。

工作原理：使用时，在变速器使用过程中会出现噪音，内腔A1以及内腔B10上均匀设置有若干个吸音槽5，吸音槽5的存在降低了该装置在在工作过程中的噪音，优化了工作环境，润滑油道8与导流板3之间的配合使用，便于该装置的润滑，增加了齿轮运行时的润滑度，增加了该装置使用的安全性，内腔A1以及内腔B10的安装腔12内部安装有温度传感器11，在变速器使用的过程中伴随着大量的高温，温度传感器11的存在，便于对变速器使用温度的测量，安装槽13以及密封块14的配合使用，增加了变速器使用的密封性，安装槽13的内部均匀设置有若干个螺栓孔6，便于该装置的安装，在齿轮运动过程中会出现碎渣，内腔A1以及内腔B10的下方的安装有磁铁9，便于对碎渣的收集，避免碎渣对齿轮的影响，从