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【实用新型内容】

[0006]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种稳定可靠的自动变速箱换挡电磁阀。

[0007]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自动变速箱换挡电磁阀，其特征在于包括

[0008]阀套，轴向中空并具有位于前端部轴向设置的**油口及中部径向设置的第二油P;

[0009]**钢球，设于前述**油口上并能启闭**油口；

[0010]复位机构，设于前述阀套前端口并始终迫使前述**钢球保持向后移动的趋势；

[0011]阀座，轴向中空并前端与前述阀套后端密封连接，该阀座前端形成**腔体，后端形成第二腔体，中部成型有径向布置的第三油口，该第三油口将前述的**腔体和第二腔体分隔开；

[0012]导向套，设于前述阀座后端；

[0013]导向筛，设于前述阀座的**腔体内；

[0014]隔磁管，内腔设有一动铁；

[0015]定铁，轴向中空并前龙工855铲车变速箱总成    龙工850铲车变速箱总成    龙工50铲车变速箱总成

临工953铲车变速箱总成    临工952铲车变速箱总成    临工956铲车变速箱总成端与前述阀座的后端连接装配，后端与前述隔磁管的后端连接装配；

[0016]线圈，包覆于前述隔磁管与定铁外侧；

[0017]阀盖，设于前述隔磁管后端；

[0018]第二钢球，设于前述阀座内并位于**腔体和第二腔体之间并能启闭第三油口；

[0019]滚针，轴向能移动地设有前述的导向筛内并前端与前述**钢球相接触，后端与前述第二钢球相接触；

[0020]推杆，轴向能移动地贯穿设于前述定铁和导向套内并前能将前述动铁的作用力传动到第二钢球上而使第二钢球向前移动；

[0021]前述线圈不得电状态下，前述**钢球在复位机构的作用下关闭**油口，前述**油口与第二油口阻断不通，前述第二油口与第三油口相通；

[0022]前述线圈得电状态下，前述动铁吸引动铁向前移动，推动推杆，进而推杆推动第二钢球，第二钢球推动滚针，**滚针推动**钢球，前述第二油口与第三油口阻断不通，前述**油口与第二油口相通。

[0023]所述的复位机构可以包括

[0024]弹簧座，轴向中空并设于所述阀套的前端口；以及

[0025]复位弹簧，设于前述阀套的前端口并前端与前述弹簧座相抵后端与**钢球相抵。

[0026]弹簧座的装配优选如下结构:所述的弹簧座包括伸入阀套前端口并与前端口内壁过盈配合的伸入部及由伸入部向前延伸的弯折部，该弯折部与阀套的前端面紧配合。

[0027]所述的伸入部具有扣压部，该扣压部内设有过滤网。将过滤网与弹簧座一体设置，无需其他结构，使得整体结构更加简单紧凑。

[0028]所述阀套的通油孔为梅花形，包括中部的内孔部及围绕于内孔部外周的侧孔部，并且，所述阀套的后端面内凹形成供导向筛设置的限位台阶面，而所述的通油孔位于该限位台阶面中部。通油孔梅花形起到导向作用，保证阀运行的平稳性，限位台阶面的设置起到导向筛的定位装配作用。

[0029]便于装配，所述阀座的**腔体自前向后依次包括宽口段、窄口段和尾段，并且，前述的宽口段、尾段和窄口段口径依次缩小，所述导向筛的后端装配于宽口段，所述第二钢球位于尾段内。