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一种新型变速箱箱体的制作方法

【专利摘要】一种新型变速箱箱体，所述箱体的前端面与离合器壳相连，所述箱体的后端面与所述变速箱的后壳相连，其中：所述变速箱的箱盖位于所述箱体的上端面，其布局更加合理，维修方便，防止内部结构的局促和干涉。

【专利说明】一种新型变速箱箱体

【技术领域】

[0001]本实用新型关于一种汽车变速箱结构，特别是汽车上的一种新型变速箱箱体。

【背景技术】

[0002]变速箱是汽车重要的精密部装载机变速箱生产

装载机变速箱型号

资阳装载机变速箱

淄博装载机变速箱

自贡装载机变速箱

遵义装载机变速箱

阿克苏装载机变速箱

阿拉尔装载机变速箱

哈尔滨装载机变速箱件，其将发动机输出的动力和转速经过内部齿轮组系的分配调整传递到轮毂，以实现不同车速和动力的输出。

[0003]其在汽车内部的布置也相对复杂，其要同离合器、相应的管路相配合才能实现稳定和安全的动力和速度的输出调整。

[0004]常见的结构和布置是，变速箱箱体一方面联接离合器壳、变速箱盖和变速箱后壳，共同为变速箱齿轴件提供保护；另一方面为变速箱悬置等固定支架预留孔位提供安装位置。箱体的结构需要综合考虑变速箱本身和周边搭载的情况。

[0005]目前使用的变速箱箱体前端联接离合器壳，后端联接变速箱后壳，右端联接变速箱盖，上端有四个螺栓用来固定变速箱悬置。

[0006]变速箱盖固定在变速箱箱体的右端，变速箱盖上的选、换档摇臂被局限于变速箱右侧；变速箱右侧有排气管等装置，空间狭小，容易产生相互干涉，对变速箱盖的结构布置要求较高；变速箱悬置固定于变速箱箱体上端，占用空间大，不美观。

[0007]因此本领域需要一种新型变速箱箱体结构设计，改变变速箱盖的联接位置和变速箱悬置的固定位置，优化变速箱右端和上端的空间布置。