山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

装载机配件大全：供应装载机铲斗、潍柴发动机总成、龙工铲车驾驶室、临工铲车驾驶室、徐工铲车驾驶室、装载机轮胎批发价、动臂油缸大臂机罩铲车配件、装载机配件询价。龙工lg850铲车变速箱、龙工853铲车变速箱、龙工855b变速箱、龙工855d装载机变速箱总成、龙工855n车型变速箱、临工952装载机变速箱、临工953铲车变速箱、临工956铲车变速箱、柳工铲车zl50c变速箱、柳工clg855装载机 变速箱总成、厦工50装载机变速箱、徐工500铲车变速箱、山工装载机变速箱厂家。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

五具体实施方式

本实用新型为一种三轮车变速箱装置，包括变速箱外壳1，其特征在于在变速箱外壳1内装有输入轴2，中间轴3，输出轴4及与输入轴2，中间轴3，输出轴4相配套的轴承2A，3A，4A，中间轴3上紧固装有被动齿轮5、6，输入轴2上紧固装有主动齿轮7，输出轴4上滑动装有传动齿轮8，9，其中主动齿轮7与被动齿轮5相吻合，传动齿轮8可与被动齿轮6相吻合，传动齿轮9可与被动齿轮5相吻合，同时在变速箱外壳1内还装有拔叉滑支装置10及档位退进装置11，拔叉滑动装置10与档位退进装置11相连，档位退进装置11可在输出轴4上滑动。2、拔叉滑动装置10由拔叉12，拔叉轴13及由弹子，弹簧组成的压缩装置14组龙工850装载机变速箱总成设计工艺

龙工850装载机变速箱总成销售电话

全新原厂龙工855装载机变速箱价格

全新原厂龙工855装载机变速箱多少钱

全新原厂龙工855装载机变速箱价格表成，在拔叉12上开有3-5个锁孔15及中心孔16，档位退进装置11由固定滑块17及退进器18，支承轴19组成，固定滑块17与中心孔16相配合，支承轴19固定于退进器18内。变速箱外壳1外表面上装有档位杆20及档位线固定架24，通过驱动线21与位子三轮车车头的档位扳手21相连，档位杆20同时还与拔叉轴13相连，输入轴2、输出轴4外端分别连有牙盘22，23。

安装时，通过固定架26将本实用新型主体固定于三轮车上或直接焊接于三轮车踏脚处，牙盘22通过链条27与踏脚大牙盘28相连，牙盘23通过链条29与三轮车后轮上的飞轮30相连，档位扳手14固定于三轮车车头上，并通过驱动杆21与档位杆20相连。

本实用新型工作过程为，当三轮车根据载重或路况不同需要变速时，扳动档位扳手21，带动档位杆20，拔叉轴13使拔叉12左、右移动，带动退进器18左、右移动，从而使输出轴4上的传动齿轮8或传动齿轮9与中间轴3上的被动齿轮6或被动齿轮5相吻合，以达到变速的效果。而当传动齿轮8或传动齿轮9与被动齿轮6或被动齿轮5吻合进行齿轮传动时，压缩装置14正好位于拔叉12的其中一个锁孔15下，此时压缩装置14压缩拔叉12使其不会再左右移动，成为拔叉12的自锁功能，从而使传动齿轮8或9与被动齿轮6或5在工作时不会“乱档”现象。

权利要求1.一种三轮车变速箱装置，包括变速箱外壳(1)，其特征在于在变速箱外壳(1)内装有输入轴(2)，中间轴(3)，输出轴(4)及与输入轴(2)，中间轴(3)，输出轴(4)相配套的轴承(2A)，(3A)，(4A)，中间轴(3)上紧固装有被动齿轮(5)(6)，输入轴(2)上紧固装有主动齿轮(7)，输出轴(4)上滑动装有传动齿轮(8)，(9)，其中主动齿轮(7)与被动齿轮(5)相吻合，传动齿轮(8)可与被动齿轮(6)相吻合，传动齿轮(9)可与被动齿轮(5)相吻合，同时在变速箱外壳(1)内还装有拔叉滑动装置(10)及档位退进装置(11)，拔叉滑动装置(10)与档位退进装置(11)相连，档位退进装置(11)可在输出轴(4)上滑动。