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能够满足广大工程机械用户的不同铲斗需求，加强铲斗是在标准斗原有的基础上对高应力和易磨损部位采用高强耐磨钢材料进行加固处理的挖斗，它不仅继承了标准斗的所有优点并且较大的提高了强度和耐磨性，使用寿命大大延长。适合挖掘硬土、较软的石，碎石、砾石的装载等重载作业。欢迎了解合作洽谈；

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请参阅图1至图6，本技术的较佳实施例中：一种叉车用铲斗，该铲斗包括底板1，该底板1两侧分别固接与之垂直的侧板2，两侧板2的后端通过

后板3连接，其前端敞开。所述后板3与底板1相交处设有与货叉相对应的货叉孔4，每个货叉孔4沿底板1向前延伸形成盲槽5，该盲槽5的形状与

货叉A相匹配，即盲槽5的前端为与货叉A相似的刀刃状。

所述货叉孔4处设南宁装载机铲斗

南平装载机铲斗

南通装载机铲斗

南阳装载机铲斗

内江装载机铲斗

宁波装载机铲斗

宁德装载机铲斗

宁夏装载机铲斗有密封装置，该密封装置包括扭力弹簧41，该扭力弹簧41的扭力输入端与盲槽5顶部内壁相连、扭力输出端与挡板42顶部相连

。在不受外力或不工作的状态下，该挡板42位于竖直方向并罩盖货叉孔4。

进一步的，挡板42的底端为斜刃状。该斜刃的刃口靠近盲槽内部，以便于货叉进出。

所述后板3上设有卸料装置，该卸料装置包括通过固定板61设于后板上的气缸6，该气缸6的活塞杆穿过固定板61、后板3后与推料板7连接，该

推料板7的两侧设有滑块71，两侧板2的内侧设有与该滑块71相配合的滑轨21，滑块71与滑轨72配合可以实现推料板的推进和收回。

进一步的，为了实现推料板7的较长位移行程，气缸6的活塞杆为至少两级筒状结构依次嵌套的可伸缩活塞杆，该筒状结构的内部均与气缸内部

连通且密封。该气缸及其活塞杆的具体工作原理为现有技术，在此不在赘述。

所述推料板7的底部开设有与盲槽相对应的缺口。在推料板7的底端还安装有耐磨橡胶条8，由于耐磨橡胶条8具备一定的弹性，则在前后移动时

不会对铲斗底板造成较大的损伤，此外耐磨橡胶条8也具备一定的强度，因此相比于毛刷能更有效的对物料进行推铲，且不会漏料。

进一步的，在另一实施例中，推料板7的底端开设有T型槽72，所述耐磨橡胶条8的顶部设为与该T型槽适配的T型结构，两者为插接。耐磨橡胶

条8整体呈“J”字型，易于推铲。当耐磨橡胶条8损耗较大时，可方便的进行拆卸、更换。

本技术的工作原理如下所述：

首先叉车的货叉A插入通过货叉孔4插入盲槽内，此时挡板42被顶开并绕扭力弹簧41旋转，直到货叉A逐渐到达指定位置，货叉A完全到达指定位

置后，挡板42在弹力作用下压住货叉，也可起到对货叉的定位作用。然后叉车可控制铲斗进行铲料、移送。**卸料装置启动，气缸6的活塞

杆伸出，进而带动推料板7将铲斗内的物料推出，实现卸料。当工作完成后并从叉车上卸下铲斗，这时扭力弹簧41使挡板42复位，实现对盲槽5

的密封。

以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，依据本技术的技术实质对以上实施例

所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。