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装载机配件大概可分为,发动机类、密封件类、电器件类、传动类。

装载机的发动机的配件类:发电机、起动机、增压器、喷油嘴、输油泵、水泵、柱塞、风扇皮带、机油滤芯、柴油滤芯、活塞环、油水分离器组合阀.

　　密封件类主要有:0形圈、油封、密封垫、密封圈、防尘圈、纸垫、密封胶条、密封件包(油缸)等.

　　电器件类的配件包括有:喇叭、蓄电池、继电器、电器开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具类、仪表类等都属于电器件类的配件.

　　传动类配件比较重要的有:档位选择器、电脑盒、电磁阀、弹性板、涡轮组、泵轮、导轮、罩轮、分动齿轮、直接档连接盘、行星轮、行星轮轴、太阳轮、制动片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、差速器左右壳、制动盘、前后主从动螺旋伞齿轮、差速器总成、前输出法兰、后输出法兰、变速操纵阀、主从动摩擦片、超越离合器总成.

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喷油泵的结构形式很多，按作用原理的不同，大体可分为四类：柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵一喷嘴和PT泵。

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东莞装载机发动机目前，在发电机组中应用广泛的是柱塞式喷油泵。这种喷油泵结构简单紧凑、便于维修、使用可靠、供油量调节比较

发电机上有许多齿轮类部件。齿轮的外齿和内齿、花键轴与花键孔的键齿等，均可视为齿轮类零件。齿轮类零件常见的损伤有齿长、齿厚的磨损，齿面的斑点、剥落、沟痕，以及个别牙齿裂纹和折断等。

    对于齿轮类零部件的检验，一般采用检视法和测量法。用样板检验的具体方法，以没有漏光或极少漏光为合格。对于键轴与键孔磨损程度的检验，可用配合检验法确定其磨损程度。

对齿轮零部件的一般检验要求如下。

    (1) -个牙齿齿面的斑点、剥落不得超过整个齿面的20%。

    (2)齿长度磨损量（在齿高2/3处测量）一般不得超过原齿长的30%（齿套不得超过原齿长的15%）。

    (3)齿厚磨损（在节圆处测量）一般不得超过0.5mm(齿套不得超过0.4mm)。

    (4)齿轮牙齿的断裂一般不得超过齿高的1／3，相邻两齿不得同时有断裂现象，整个齿轮牙齿的断裂不得超过4个。

    (5)齿轮磨损不得有严重的阶梯形状。

    此外，蜗轮与蜗杆如有裂纹、疲劳剥落与梯形磨损等失效形式，一般应予更换。检验蜗轮与蜗杆的磨损程度，可用齿轮游标卡尺、界限量规、专用样板等专用工具测量，其磨损量不得超过标准规定。

塞和缸套进行检查更换其气缸套与活塞后要对其配合间隙进行检查。如果发电机气缸套与活塞的配合间隙超过使用极限，会导致发电机压缩压力不足和窜机油等故障；

如配合间隙过小，容易出现拉缸事故：因此购买发电机活塞和缸套时，一定要用内径百分表（量缸表）、外径千分尺或游标卡尺测其尺寸，进行选配分组后再组装。若没有内径百分表，可用简易方法进行测量。常见发电机活塞与气缸套的配合间隙见表13.4。