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装载机配件大概可分为,发动机类、密封件类、电器件类、传动类。
装载机的发动机的配件类:发电机、起动机、增压器、喷油嘴、输油泵、水泵、柱塞、风扇皮带、机油滤芯、柴油滤芯、活塞环、油水分离器组合阀.
密封件类主要有:0形圈、油封、密封垫、密封圈、防尘圈、纸垫、密封胶条、密封件包(油缸)等.
电器件类的配件包括有:喇叭、蓄电池、继电器、电器开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具类、仪表类等都属于电器件类的配件.
传动类配件比较重要的有:档位选择器、电脑盒、电磁阀、弹性板、涡轮组、泵轮、导轮、罩轮、分动齿轮、直接档连接盘、行星轮、行星轮轴、太阳轮、制动片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、差速器左右壳、制动盘、前后主从动螺旋伞齿轮、差速器总成、前输出法兰、后输出法兰、变速操纵阀、主从动摩擦片、超越离合器总成.
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目前，连杆一般选用**中碳钢模锻或滚压成型，并且要进行调质处理。中小功率机的连杆有的采用球墨铸铁制造，其效果较好，且成本也较低。对于强化-较高的机，连杆采用-合金钢(40Cr, 40MnB, 42CrMo等)滚压制造。合金钢的特点是抗疲劳强度高，康明斯发电机但对应力集中比较敏感，因此采用合金钢时，对外部形状、过度圆角和表面粗糙度等都有严格的要求。近年来，我国也采用稀土镁球墨铸铁制造高速机的连杆。桂林装载机发动机
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3.构造连杆主要由大头、杆身和小头3部分组成。(1)连杆大头连杆大头装配在曲轴连杆轴颈上，曲轴转动时，它也随连杆轴颈相又阵专动。在连杆大头内部装有轴瓦，连杆大头能拆卸下来的部分称为连杆大头盖。大头的切面分为直切Fl和斜切f]两种，根据机使用性能的不同可以选用直切F1或余彻C] 连杆大头和大头盖用两个或4个螺栓固定在一起，连杆大头的孔径尺寸要求比较-，通常在大头和大头盖的同一侧打上配对记号。(2)杆身连杆大头和小头的中间部分称为杆身。杆身的断面形状多为“工”字形，这是因为在材料断面面积相等的条件下，其抗弯断面模数-大，所以连杆能在较轻重量的情况下获得较大的结构刚度和强度。(3)连杆小头连杆与活塞销相连接的部分称为连杆小头。小头一般为薄壁圆形结构，下端用半径较大的圆弧与杆身圆滑衔接，在小头内部装配有薄壁衬套。为了润滑衬套与活塞销间的配合表面，在连杆小头和衬套上钻孔(或铣槽)来收集飞溅下来的油雾。有的在杆身内部钻一个油道，润滑油从曲轴连杆的轴颈经过杆身内部油道进入衬套的摩擦表面。
发电机经过大修后，必须经过一段时间的磨合才能正常使用。这是因为发电机装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，
