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厂家供应龙工临工徐工厦工柳工等装载机变速箱总成，变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：

  （1）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，弹簧失效；

  （2）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。   

变速箱预防性保养的目的

  1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和维修安排。

  2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障出现之前就进行修理，以节约大量维修成本。

  3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备效益，保持良好的工作性能。

  4、降低维修难度及维修工作量。

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5.2主要零件的修理 

    液压缸出现故障后，一般情况下都要拆卸分解检查，更换密封件，修复受损的零件。

5.2.1活塞的修理 

    活塞磨损后有的截面呈椭圆形，有的纵向呈腰鼓形。因此，在修理前应认真检查和测量。

 对于与缸筒直接接触并依靠o形密封圈密封的活塞，使用年久之后，磨损严重，形成过大的间隙，在这种情况下，通常是修理缸简，换用加大的活塞，以保证修理后，活塞与缸筒的配合间隙在O.04-0.06mm范周内。 

    对于不直接与缸筒接触的活塞，主要是通过更换中间元件V形密封圈或Y形密封圈等来恢复活塞与缸筒的结合密封性。 

5.2.2活塞杆的修理 

    活塞杆容易产生纵向弯曲变形。活塞杆弯去后，会引起缸筒和活塞的偏磨。活塞杆弯曲变形后可在校直机上或手动压力机上校直。 

    活塞杆表面还会产生磨损与划伤，可先磨削后再电镀硬铬来恢复原尺寸。对于划伤的活塞杆还可以采用电刷镀技术修复，修复工艺与普通电刷镀工艺相同。 

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脉冲焊、氩弧焊等用于活塞杆表面的划伤、坑点的修补在国外有较多的应用。这种技术修复活塞杆时间短，质量好。 

修理后的活塞杆轴线的直线度误差在500mm长度上不大于0.03mm，活塞杆的圆度和圆柱度误差不大于其直径公差的一半，表而粗糙度Ra不大于0.4um。