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目前，比较成熟的性能指标测试方法有以下几种：

　　(1)无负荷测

　　一般情况下，采用国产无负荷加速测功仪，将发动机从中低速(一般在l000r/min)猛加速至额定转速，以实测功率值不小于额定功率的80

％为使用标准。

　　(2)转速的测定

　　用空转速、额定功率时转速、大扭矩时转速的测定值与其对应的标定值进行对Lb，以不低于标定值的90％为使用标准。经济性能的评定手段是，燃油和润滑油消耗量的测定值不超过制造厂规定值的l0％时，仍可继续使用。

　　(3)发动机各运转部件磨损程度的检测分析

目前，比较成熟的手段是铁谱分

　　析法，通过铁谱仪观测润滑油中金属颗粒的数量、大小、形貌、浓度和颜色的变化，据此确定其磨损部位、性质与程度。它为发动机的磨损分析提供了有效依据。

除了上述常用的检测手段外，还有很多成熟的单项测试技术。例如：发动机的密封性、气缸压力及其平衡性、曲轴箱窜气量、尾气排放以及燃油供给系和起动系的测试都是简单有效的手段。

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发动机故障的实际检测诊断

　　1．按程序对症检测诊断

　　①查清故障现象。

　　②对故障进行机理分析，以故障树的形式列举故障原因。

　　③依据故障机理分析制定检测程序。

　　④对检测数据进行分析，确定故障部位。

　　⑤提出修理方案。

　　2．发动机实用检测诊断技术的应用

如发动机功率不足，其影响因素较多。除调整不当的因素外，通过对故障的分析知，主要原因在于磨损带来的密封性能下降。检测诊断程序、方法如下：

　　(1)测定功率并制定其低使用极限

　　用无负荷加速测测定发动机的有效功率，如果实测值小于额定功率的80％即视为功率不足，然后测定发动机的密封性能，查明功率不足的原因。

　　发动机的密封性是通过测定气缸压力、气缸漏气量和曲轴箱窜气量进行分析的。