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采用手操纵油门控制连杆加油后，发动机转速和大泵泵压均有所升高，但有冒黑烟现象，可能是手动操纵油门控制连杆加油时，加油不均引起的冒黑烟。

　　于时再检查制动器。首先，检查制动器的电路部分，结果正常。拆开制动器，发现内积污垢。检查并清洗各部件，安装已检查过的制动器，再次试机，发现故障现象有所减轻。

　　再换上新的制动器，试机观察各挡工作状况，发动机转速、泵压及排烟均已正常。

在使用中我们偶尔会听到操作人员反映发动机没劲，也就是说发动机的动力不足。动力不足的故障涉及面较广，有的是突然产生的，有的是逐渐形成的，有的是保养修理后产生的。可以从以下几方面查找原因。

1供油不足供油不足

　　一方面是由于长期不保养，滤清器被脏物堵塞，供油阻力增加使供油不畅，在小负荷小油量的情况下供油够用，但在大负荷大油量的情况下供油不足，造成发动机动力下降。

另一方面是由于燃油泵的低压油路漏气，在小负荷情况下油量够用。但在大负荷情况下，由

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于低压油路吸入空气，使供油量不足。再一方面，是保养滤清器及管路时，接头封闭不严或滤清器密封圈不严造成发动机动力不足。

　　2供气不足

　　增压机靠排气压力吹动涡轮，从而带动泵轮高速旋转，而进气管道输送压缩空气，以保证发动机输出较大的功率。因此，增压机的进排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果有漏气，排气压力下降增压器转速下降，发动机进气压力下降，发动机的动力自然就会下降。如果进气管道及各接头漏气，虽然增压器提供进气动力符合标准，但真正进入发动机的空气量会明显不足，使发动机动力下降。

3增压器损坏

　　增压器是影响发动机动力的关键部件。如果增压器烧损，会造成转速下降、进气压力下降，显然发动机动力也会下降。