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发动机大修时必须更换汽缸垫。在安装汽缸垫时,应将卷边背向需保护的零件,并且所有汽缸垫上的孔要和缸体上的孔对齐。
④油底壳主要功用是储存机油并密封曲轴箱。为防止汽车行驶时油面波动过大,油底壳内设有稳油挡板。为保证发动机在纵向倾斜时机油泵能吸到机油,油底壳后部一般做得较深。油底壳底部装有放油塞,有的放油塞是磁性的,能吸附机油中的金属屑,起到清洁机油的作用。
发动机突然熄火不能再起动故障原因分析:
1、检查低压油路供油正常,拆下一缸高压油管,起动机,油管却不喷油,判定故障在喷油泵。
2、打开点火开关,拆下喷油泵断油阀连接线试火,火花正常。
3、拆下断油阀并使其搭铁,接好连线后断油阀柱塞无反应,说明断油阀内部线圈断路或短路。
4、更换断油阀,机即能顺利起动,且运转情况一切正常。
显然,这是由于断油阀内部线圈损坏,不能产生磁力吸动柱塞使阀门开启,低压油路便不能向高压油路供油。所以机突然熄火,而且无法再发动。
发动机断路/电源短路故障代码P1215故障排除步骤:
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①端子间电压的测量。
a.将启动钥匙开关置于OFF位置,连接信号检查线束。
b.取下信号检查线束的ECU侧接头。
c.测量信号检查线束的端子E6、E7和ECU外壳接地间的电压。
如果测量结果符合标准14V以下,那么进行步骤②;如果测量结果不符合标准,那么进行步骤③。
②故障代码确认
a.将启动钥匙开关置于OFF位置,连接信号检查线束的ECU侧接头。
b.机启动后使用电脑及故障诊断软件清除过去的故障代码。
c.清除过去的故障代码后,检查是否显示故障代码P1215。
如果有故障代码P1215显示,那么说明喷油器电磁阀驱动系统或机ECU接触不良,应检修喷油器电磁阀驱动系统或更换ECU;如果没有
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