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检

查联动触点c和d，如AEc马达在高速位置，e线和h线是通的（电阻为0Q），e线和g线是断开的（电阻为0）：如AEC马达在低速位置，e线和h线

是断开的（电阻为∞。），e线和g线是通的（电阻为09），若不符合要求,应检查触点和联动机构。

　　⑥检查各导线、插头的连接情况，看有无断路或短路，应正确连接。

　　⑦检测控制器7。依照表1内容，检测控制器各端子电压参数。简称AEC系统。若检测结果不符，说明控制器（电脑板）内部控制部分损坏

，应更换整个控制器、使用备用开关应急或将AEc控制系统改装。

3AEC控制系统的应急改装卡特E240型挖掘机发动机的油门自动控制系统中若AEc马达继电器控制故障原因确认是控制器内部失效所致时，作为应急措施，可以设计一简单的时间继电器控制回路时间继电器7可选用Ds22c型电磁式时间继电器,其规格为直流24V，

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常开触点，整定延时范围是1.5―5s。依据控制器对AEC继电器延时3s的控制功能将DS22C断电延时指示转至3s刻度位置。制作一安装支架将DS22C型时间继电器固装到驾驶室右侧电器元件箱内。依图2将AEC压力开关，AEC开关、AEC继电器线圈、控制器保险丝e、驾驶室照明灯保险丝f和DS22C时间继电器连接起来。其它原有线路不变。应该特别说明的是，此线路改装只限于代替控制器对AEC继电器的控制功能，控制器原有其它功能仍保留不变。按此方案，我单位已改装两台。使用效果良好。来实现AEC功能，即加装一个时间继电器7，其断电延时为3s，用其替代图1中控制器7对继电器

6的控制功能。

故障现象

　　拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段，早期拉缸发动机响声不大，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣

”的响声。