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发动机出现冒烟故障

　　（1）冒黑烟：是由于燃烧不完全，其中未燃烧完全的碳形成游离炭，悬浮在燃气中随废气一起排出，就成为黑烟。

　　（2）故障原因：

　　①空气滤清器太脏，进气阻力太大。中冷器脏。

　　②喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。

　　③低速减油装置损坏。（连接空气管路漏）

　　④喷油器喷油不良。

　　⑤气缸压力低。

　　⑥质量差。

　　⑦调速器磨损。

　　⑧加浓电磁阀线圈烧损

　　（3）诊断与排除方法：

①拆下空气滤清器，检查清洗中冷器，若机冒黑烟现象消失，说明空气滤清器太脏，应进行清洗。

②若空气滤清器良好，机在怠速运转时排黑烟，说明怠速工况供油量太大。应检查喷油泵。

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　　③若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。

　　④若供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某缸断油后转变化不明显，且排黑烟现象消失，说明该缸工作不良，可能

是分泵供油量太大，喷油器喷雾质量不好或气缸压力太低，确诊后予以排除。

　　⑤若上述均无问题，则可能是质量太差，造成燃烧不完全，应更换。

船用发动机曲轴箱压力高故障是发动机运行过程中比较常见的故障，在遇到这类故障的时候我们该如何解决，海的机械建议从以下三个方面着

手

首先根据故障现象确定是否为发动机曲轴箱压力高故障，该故障具体表现如下

1、机油消耗量大；

2、大量机油从曲轴箱呼吸器口或油尺喷出；

3、发动机冒烟；

4、发动机无力；

针对不同的故障现象分析原因

1、由配气机构引起；

2、配气机构的气门、座圈、导管的磨损，必然会造成配合间隙增大，造成机油混入燃烧室，也可能造成高压气体进入缸体曲轴箱中，引起曲

轴箱压力高；

3、活塞环对口磨损或损坏。活塞有两道气环，如其损坏、对口或磨损，也可造成高压气体进入缸体曲轴箱，造成下排气大、曲轴箱压力高；

4、缸套磨损。缸套磨损也可造成高压气体进入缸体曲轴箱，造成下排气大；

5、机油加注过多。过多的机油也可造成曲轴箱压力高，引起大量机油从下排气口喷出；