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一旦真正加载负荷出现发电机组不能正常运行的重大故障。
积炭的形成:因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环,并出现排气管 有“黑油”溢出,还可能使气门卡住。一些未燃烧的将冲刷气缸壁上的润滑油,并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中所有 运行件受到润滑不良之害。
1、减压法
此法多在蓄电池电量不足,机启动转速略显不够、难以启动时使用。若机有减压装置,可先将减压装置操纵杆扳至减压位置,再按下启动按扭。当启动机带动机转动达到高转速时,立即解除减压使机启动。若机没有减压装置,可采取人工减压。具体方法是:先打开气门室罩盖,再用平口螺丝刀塞在排气门脚与摇臂脚之间,人工控制好螺丝刀把柄,按下启动按扭。当启动机带动机转动达到高转速时立即抽出螺丝刀,使机启动。人工减压应注意:
(l)螺丝刀的厚薄应根据机气门间隙大小而定。螺丝刀的厚度一般不超过2-3mm,厚度过大会造成活塞顶部撞击气门、损坏机件,厚度过小则减压作用不明显。
(2)选取的减压缸数应根据未减压前机转速而定。转速较低,可多选几个气缸,以便增加机转速,提高一次性启动的成功率。
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(3)抽出螺丝刀的动作要迅速果断、时机要适当。选取多缸减压时,多把螺丝刀应在机达到高转速时同时抽出。
2、增流法
此法是通过并联蓄电池增大启动电流,提高机启动转速,多用在蓄电池电量不足,启动转速明显偏低的场合。“增流法”可保证启动电压不变而增大电流,避免烧坏启动机等用电设备。