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 随着发电机技术的不断发展和环境保护的要求越来越高，对发电机排气污染的控制将越来越严格。这就对机的燃油喷射系统提出了更高的要求。电子调速器的应用，使得供油时间更加准确、供油量更加**，调速率更加稳定（调速率可以为零）。

电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器（MPS）该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁，传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙。当齿轮上的个齿经过传感器的触头时，转速传感器的磁场受到干扰，因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。该交流电压信号被输送车载计算机控制系统（ECM）中，控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和佳供油时间。电子调速器电路原理如下图所示：

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电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速，在齿轮的齿数一定时，在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。例如：齿轮的齿数为80个齿，发动机转速为2100r/min，此时传感器在1min内产生的电压脉冲数为168000个/min或2800个/s，用电学表示即为：电磁感应式传感器的信号频率为2800Hz。此数值被输入车载计算机控制系统中，并以此为基准信号来调节喷入发动机燃烧室的燃油量。

 发电机组的启动一般是需要用蓄电池驱动启动马达（也称启动机）启动，扬州市发电设备厂下面介绍一下启动电机（启动马达）的使用：

    1、充电到电瓶（也称蓄电池），使电瓶保持充满电的状态（ 一般分为12V和24V启动）

    2、供应电流到各电器（一般的发电机组上没有多余的电器，所有也不需要电瓶供电）