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发动机电控(电调)系统的发动机故障指示灯(CHCEK ENGIN)是否点亮,如果此灯亮,说明发动机电控系统存在故障。如果发动机性能在短时间内发生较大的变化,则可以确定发动机存在某种故障,如发动机动力明显下降,燃油消耗量明显增加等现象。发动机性能变化不太明显时,可采用如下方法进行实验:使机组在突变负载下运行,仔细察听发动机运转过程中,排气管、进气管有无异常响声;感觉机组振动情况,有无明显的抖动和金属敲击声及机组各参数值变化等情况。
通过以上的操作,均未发现任何异常,说明机组基本正常。如想对机组的动力性、经济性\排气污染等情况进行仔细检查,而需要用专用检测仪器进行。
2.确定故障性质
当电控(电调)存在机组故障时,首先观察发动机电控系统自诊断故障指示灯的状态。如此灯在发动机运转过程中点亮,则说明电控发动机的故障自诊断系统能够检测到故障,故障一般与电控系统有关,此时可通过一定的方法调取电脑内的故障代码,根据故障代码查找故障源并排除。 如机组故障指示灯不亮,则故障自诊断系统不能诊断和辨识故障,此时就按传统机组那样进行故障处理。按由外向内、由简到繁的原则进行深入检查、分析、判断,排除故障。切不可对电控系统乱拆乱卸。
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3.进行直观检查
为了减少排除故障的工作量,尽量避免把故障复杂化,应先简后繁、由表及里,先易后难的程序进行检查和诊断。应先行检查导线和插头是否有松动、开路和短路等。然后观察进气、排气,是否有漏油、漏气、漏夜和漏电等现象。在这些简易问题确定无误后再进行下一步的检查工作。
4.确定故障所在系统
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