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铲斗后部磨损
铲斗后部弧形部分横向位置由原来的直线型变为向内弯曲的弧线型。
1)该部分过度磨损,造成了其整体强度降低,由于后部(转斗销孔处)频繁承受转斗油缸的拉伸作用,其强度降低,造成固定弧形部分的转斗销位置被向内侧拉伸,由此导致铲斗在装载机的收斗作业中不能使铲斗保持水平位置,严重者甚至造成铲斗不能收满物料,极大地降低了装载机的工作效率。
2)新机型对铲斗动臂销孔、转斗销孔的位置进行了特殊加固,增加了该位置的强度,从设计方面解决了这一问题。







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相比现有技术,本技术在原有铲斗的基础上,增加压板结构,同时压板和铲斗带有适当数量和尺寸的滤孔,以实现泥浆的脱水;结构简单,可
有效地降低泥浆含水量,有助于缩短清淤施工周期、降低工程成本、保护环境。
附图说明
图1为本技术实施例一的挖掘机压滤铲斗结构示意图。
图2为本技术实施例二的挖掘机压滤铲斗结构示意图。
图3为本技术实施例三的挖掘机压滤铲斗结构示意图。
图中所示为:1-铰链;2-铲斗;3-小动臂;4-液压缸;5-压板;6-连杆。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述,但本技术的实施方式不限于此。
实施例一
如图1所示,一种挖掘机压滤铲斗,包括小动臂3、铰接在所述小动臂3末端的铲斗1,所述小动臂3上设置有用于挤压铲斗1内泥浆实现脱水的压
滤装置。
中山装载机铲斗
中卫装载机铲斗
重庆装载机铲斗
舟山装载机铲斗
周口装载机铲斗
珠海装载机铲斗
株洲装载机铲斗
所述的压滤装置包括设置在所述小动臂3上用于挤压泥浆实现脱水的压板5,所述的铲斗1和压板5上均匀设置有若干滤孔。
具体而言,本实施例中,所述的压板5的一边通过铰链与小动臂3活动连接,其余各边为自由边,所述压板5的中部与液压缸4一端活动铰接,所
述液压缸4另一端与小动臂3活动铰接。所述的压板5的各自由边在压滤过程中与铲斗1的内壁之间相隔一定间隙。
由图1可见,挖掘机上装有液压驱动的压板5。压板5的一边连接在铰链1上,通过液压缸4可以控制其绕铰链4旋转。
本实施例的挖掘机压滤铲斗工作原理如下:在泥浆清理过程中,当铲斗2装有泥浆后,铲斗2翻转至某一位置。压板5在液压作用下,绕铰链1在
铲斗2内旋转并挤压泥浆。铲斗2和压板5上开有适当数量和尺寸的滤孔,挤压出的水分可从滤孔中流出,从而实现了泥浆的脱水。
实施例二
如图2所示,一种挖掘机压滤铲斗,包括小动臂3、铰接在所述小动臂3末端的铲斗1,所述小动臂3上设置有用于挤压铲斗1内泥浆实现脱水的压
滤装置。
所述的压滤装置包括设置在所述小动臂3上用于挤压泥浆实现脱水的压板5,所述的铲斗1和压板5上均匀设置有若干滤孔
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营业执照已认证

