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合理的保养可以大大延长自动变速箱的寿命。

1.按照原厂要求，定期检查变速箱油，按时更换变速箱油，使用原厂指定标号的变速箱油。

2.通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，这种情况不建议使用变速箱清洗剂。

3.若彻底更换变速箱油，应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。在把旧油放掉之前，将清洗剂倒入变速箱，驱动轮悬空，着车后，通过不断换挡来使清洗剂能够清洗所有内部区域。清洗结束后，使用交换机将旧油排空，同时注入新油。**更换滤网。

4.若进行自动变速箱的免拆清洗，操作的时候有诸多的注意事项，如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品，或者操作不当的话，极易导致事故，严重的可能导致变速箱损毁，所以一定要在有资质的服务商处，使用正规渠道的产品

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必须将柴油机和变速器一起吊出，然后拆除变矩器与柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏件。  2.6 只能前进不能后退 

  首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，就证明倒挡部分漏油太多，造成倒挡不能行驶。必须将变速器吊出，全部拆开检查，即取出倒 挡活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏的情况，将磨损较严重的摩擦片换掉，并将倒挡间隙调整至1.6～2.6mm。 如果倒挡不降压，就证明前进挡有卡死的现象，使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡时不能行走。必须将变速器吊出拆开，检查Ⅰ挡内齿圈上面的隔离环是否断裂，因为断片能将Ⅰ档摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用， 造成只能前进不能后退。若是如此，可将隔离环取出，更换新件即可排除。

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2.7 驱动无力，时走时停 

  （1）检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应加补新油。 

  （2）如果油量正常，则应检查变速压力表；若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查  进油管路是否堵塞，胶管是否因内层老化而起泡，变矩器滤油器是否堵塞，滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应清洗并用压缩空气多次冲洗堵塞的油管和滤芯，直至畅通方可。对起泡的胶管则要更换。   （3）检查变速器油底壳。观察滤网上有无金属块和铝屑等物，如果发现有，则表明变矩器和变速器内有零件损坏，必须分解检查，更换损坏的零件。 

2.8 变速器压力正常，I挡和倒挡都不能行走，只有Ⅱ挡可以正常行驶 

  造成这种故障的原因，多数是因为不踏制动踏板而直接换挡，使变速器里的I、倒挡连接盘扭断，导致动力不能传递，