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合理的保养可以大大延长自动变速箱的寿命。

1.按照原厂要求，定期检查变速箱油，按时更换变速箱油，使用原厂指定标号的变速箱油。

2.通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，这种情况不建议使用变速箱清洗剂。

3.若彻底更换变速箱油，应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。在把旧油放掉之前，将清洗剂倒入变速箱，驱动轮悬空，着车后，通过不断换挡来使清洗剂能够清洗所有内部区域。清洗结束后，使用交换机将旧油排空，同时注入新油。**更换滤网。

4.若进行自动变速箱的免拆清洗，操作的时候有诸多的注意事项，如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品，或者操作不当的话，极易导致事故，严重的可能导致变速箱损毁，所以一定要在有资质的服务商处，使用正规渠道的产品

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三、换挡冲击过大故障的诊断 

1、故障现象 

（1）在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重。 （2）行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。 2、故障原因 

导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有： 

（1）发动机怠速过高。

（2）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 （3）升挡过迟。 山工50铲车变速箱总成     

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（4）真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。 （5）主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 （6）减振器活塞卡住，不能起减振作用。 

（7）单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。 （8）换挡执行元件打滑。 （9）油压电磁阀不工作。 （10）电脑有故障

四、升挡过迟故障的诊断 

1、故障现象 

（1）在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高。 （2）必须采用松油门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高挡或超速挡。 2、故障原因 

（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 （2）节气门位置传感器损坏。 （3）调速器卡滞。 

（4）调速器弹簧预紧力过大。 

（5）调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔处的密封环磨损，导致调速器油路泄漏。 

（6）真空式节气门阀推杆调整不当。 

（7）真空式节气门阀的真空软管破裂或真空膜片室漏气。 （8）主油路油压或节气门油压太高。 （9）强制降挡开关短路。