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      潍坊柴油机包括495系列、4100系列、4102系列、4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、6160系列、6170系列、斯太尔系列、道依茨系列、斯太尔WD615系列、WD618(WD12)系列、P10系列、蓝擎国三P12系列等.按用途分有固定动力用柴油机、发电设备用柴油机、重型卡车用柴油机、工程机械用柴油机、农业装备用柴油机、船舶动力用柴油机等

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名称：车用远程油门控制器的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种油门控制器，尤其涉及一种安装有潍柴发动机的汽车专用点动式远程油门控制器。

背景技术：

随着水泥搅拌天然气车、罐式粉粒天然气车等特种车型的厂一泛应用，客户对车辆的远程油门控制提出了更高的要求，已有的油门转换开关设

置在汽车驾驶室内的仪表盘上，与车内发动机电子控制单元(Electronic Control Unit，以下简称ECU)的控制管脚连接，该发动机控制系统为

美国伍德沃德(Woo**ard)公司2. 0版的发动机电控系统，在该系统下，该油门转换开关通过ECU控制车内主油门的开关，当该油门转换开关按

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下，主油门不起作用时，车外远程油门控制器直接控制发动机转速，原有杠杆式远程油门控制器为自回位式，若要使油门保持某一开度，需要

有专人操作远程油门控制器使其保持在某一位置，**地控制发动机转速很困难。且油门转换开关装在驾驶室内仪表台上，而油门控制器装在

驾驶室外，两者装在不同的地方，实际操作很不方便。

实用新型内容本实用新型旨在提供一种方便操作，且能**地控制发动机转速的远程油门控制

ο为了解决上述问题，本实用新型提供一种车用远程油门控制器，用于控制安装有潍柴发动机汽车的油门，包括油门控制开关，该控制开关串

接在动机ECU的J1-C5管脚与地线之间，用于控制车内主油门的开关，其中还包括一用于控制发动机转速的三挡位怠速调整开关，该怠速调整开

关串接在发动机ECU与地线之间，所述怠速调整开关的**挡位与发动机E⑶的Jl-Cl管脚连接，第二挡位与发动机E⑶的J1-C3管脚连接，第三

挡位为空挡位。优选地，所述三挡位怠速调整开关通过发动机E⑶控制车内发动机转速以100转/次变化。所述三挡位怠速调整开关为自回位式

翘板开关。采用该种开关，方便操作并减少操作误差。