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      全国供应潍柴道依茨发动机总成 92kw2200转潍柴柴油机配3吨龙工/临工/厦工/装载机柴油机 国二国三3050装载机上用 潍柴发动机总成价格 潍柴装载机总成 上柴D6114发动机总D9 潍柴50装载机 临工 厦工240 260 280马力柴油发动机总成 全新 康明斯6BTA5.9-C150马力柴油机配柳工CLG870H装载机发动机 

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所述的散热系统包括散热器一和散热器二，所述的散热器一固定在机架的固定发动机端，所述的散热器二固定在机架的固定高

压液压油供应系统端；所述的液压油供应系统包括液压油箱、液压主泵以及各液压连接管，所述的液压主泵通过各液压连接管给工作泵加载液

压模拟系统、转向泵加载液压模拟系统、变矩器加载液压模拟系统供应循环使用的高压液压油，所述的液压油箱存储液压油；所述的双变总成

输出端连接工作泵及PID溢流阀、转向泵及PID溢流阀和变速箱一的输入端。

所有PID溢流阀上均设置有压力传感器和流量传感器。

扭矩仪一和扭矩仪二为动态的应变片扭矩传感器。

机架为多段，多段机架由螺栓连接组成，使整个发动机动态综合油耗试验台拆分为3段。

采用以上结构后，本实用新型可以使用工作泵加载液压模拟系统模拟装载机工作泵输出，可以使用转向泵加载液压模拟系统模拟装载机转向泵

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输出，可以使用变矩器加载液压模拟系统模拟装载机变矩器输出，可以使用散热系统给发动机和液压邮箱散热，可以使用高压液压油供应系统

给各个PID溢流阀散热，使用整机并配合各个PID溢流阀的参数调节即可模拟装载机在各种工况下发动机动态综合油耗，进而为进一步优化发动

机和***各种发动机动力参数提供方便，并可推广运用于其他类型的发动机动态综合油耗测试。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一。

图2为本实用新型的立体图二。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型的俯视图。

图中，1、机架，2、散热器一，3、散热器二，4、燃油箱，5、扭矩仪一，6、双变总成，7、工作泵及PID溢流阀，8、转向泵及PID溢流阀，9、

变速箱一，10、传动轴，11、变速箱二，12、发动机，13、制动器，14、加载泵M及PID溢流阀，15、扭矩仪二，16、加载泵N及PID溢流阀，17

、液压油箱，18、液压主泵。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1至图4 所示，一种发动机动态综合油耗试验台，包括机架1，机架1上固定着发动机及其配件、工作泵加载液压模拟系统、转向泵加载液压

模拟系统、变矩器加载液压模拟系统、散热系统和高压液压油供应系统；发动机及其配件包括发动机12、扭矩仪一5、双变总成6和燃油箱4，燃

油箱4供给发动机12动力油，发动机12输出轴连接扭矩仪一5的一端，扭矩仪一5的另一端连接双变总成6的输入端；