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[0012]通过在车架上设置的卸料槽，延长挖斗的翻折行程使得挖斗能够翻折到卸料槽的高端处并将铲斗内的物料倾倒在挖斗内。卸料槽与挖斗

分别设置在车架的两侧，通常而言，挖斗在工作时位于车架的前方，卸料槽固定在车架后方，挖斗在铲起物料后，在操作机构的控制下可以翻

转到卸料槽的高端，将物料倒入卸料槽内，通过卸料槽将物料最终转移到车架后方的**位置。通过这种转运方式，装载机不需要转动车架即

可直接将前方的物料转移到后方，大大提高了装载机的使用范围，降低了狭小工作场所对装载机的限制。

[0013]进一步地，所述车架还设置有支架，所述支架分别与所述车架和所述卸料槽连接且用于将所述卸料槽与所述车架固定。

[0014]通过支架将卸料槽和车架连接为一体，便于更加稳定地固定卸料槽。同时，支架的结构和安装位置可以调整卸料槽的工作位置，直接影

响卸料槽的倾斜角度。

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[0015]进一步地，所述支架与所述车架之间通过螺栓可拆卸连接。

[0016]螺栓连接应用广泛，连接效果可靠，且便于拆卸，便于对支架和卸料槽进行维修。

[0017]进一步地，所述铲斗包括工作侧和卸料侧，所述工作侧与所述车架之间的距离大于所述卸料侧与所述车架之间的距离，所述卸料侧设置

有卸料出口，所述卸料出口的宽度小于或等于所述卸料槽的宽度。

[0018]对铲斗的结构进行了改进。工作侧远离车架，是铲斗的主要受力区域，卸料侧是物料的倾倒方向，铲斗在操纵机构的控制下会进行转动

，使得工作侧高于卸料侧，便于铲斗内的物料从卸料侧排出。设置的卸料出口用于限制物料的排出范围，通过限制卸料出口的宽度，使得排放

的物料不会大量落在卸料槽外，减少转运过程中的物料浪费。

[0019]进一步地，所述卸料侧包括**引导板、出料板和第二引导板，所述出料板设置在所述**引导板与所述第二引导板之间，所述**引

导板和所述第二引导板用于将物料引导至所述出料板并沿所述出料板排出。

[0020]卸料侧的三块板围成了一个出料通道，出料板离工作侧最远，两个引导板用于改变物料的流向，两个引导板各自与出料板形成角度使物

料掉落时会向出料板的位置集中，并主要从出料板的位置排出。