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9_传动系统，9.1-驱动桥，9.2-变速箱；10-动力系统，10.1-内燃机。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。如图1至图3所示，本实用新型提供的多功能装载机包括车架系统5

，驾驶室系统6设于车架系统5上，在车架系统5的前端设有工作装置系统I，在驾驶室系统6内设有用于控制车架系统5转向的转向系统3，在车架

系统5内设有动力系统10及液压系统8，由液压系统8驱动工作装置系统I工作，动力系统10通过传动系统9驱动车架系统5前进或后退，在车架系

统5的后部设有覆盖件系统7。如图4所示，车架系统5采用整体式车架，包括前桥安装座5.3、燃油箱一 5.1、燃油箱二、液压油箱5.2、后桥安

装座5.4及动臂安装支柱5.5，燃油箱一 5.1及液压油箱5.2分别位于左、右两侧，分别盛装燃油及液压油；燃油箱二位于动臂安装支柱5.5内；

前桥安装座5.3通过位于其两侧的腹板一及底横梁同时与燃油箱一 5.1及液压油箱5.2拼焊；后桥安装座5.4通过位于其两侧的腹板二及加强板同

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时与燃油箱一 5.1及液压油箱5.2拼焊；动臂安装支柱5.5与液压油箱5.2和后桥安装座5.4拼焊为一体，并通过横梁与燃油箱一 5.1连接拼焊。

本实用新型的车架系统5结构充分利用空间，合理利用钣金，使动臂安装支柱5.5与车架其他部分浑然一体，提高了强度和稳定性，且制作简单

，不用另外制作燃油箱一 5.1、燃油箱二及液压油箱5.2，降低自重，成本较低；布局合理，燃油箱一 5.1、燃油箱二及液压油箱5.2布置隐蔽

，内置的燃油箱二可提高机器持续工作时间。工作装置系统I铰接在车架系统5的右后上方，三铰点变辐圆弧举升，液压调平，包括工作臂1.1、

快换连接机构1.2、属具1.3、动臂油缸1.5及转斗油缸1.4，工作臂1.1仅有一个且位于车架的侧边，工作臂1.1的后端铰接在车架上，动臂油缸

的两端分别与车架及工作臂1.1相铰接，在工作臂1.1的前端上设有转斗油缸，快换连接机构1.2与工作臂

1.1的前端铰接，转斗油缸的伸缩端铰接在快换连接机构1.2的中部，属具1.3设于快换连接机构1.2上，快换连接机构1.2能够通用滑移装载机所

有属具。本实用新型的工作装置系统I采用单臂结构，单侧工作臂通过单只油缸三铰点变辐实现圆弧举升，铲斗举升过程中通过液压阀实现自动

调平，从而方便了驾驶人员进入驾驶室；