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反之，逆时针转动小锥齿轮13时，导杆2则缩回，发动机罩16被关上，机构受力情况正好相反。

本实施例中，轴承(6、7)是采用单向推力轴承；支承环14是采用尼龙支承环。

权利要求1.一种装载机发动机罩升降机构，包括有壳体(1)、导杆(2)，其特征在于在壳体(1)的一端设置有用轴承机构固定的螺杆(5)，在螺杆

(5)上固定有齿轮(11)，齿轮(11)与摇手(13)上的齿轮(12)啮合；导杆(2)上的螺母(3)是与螺杆(5)啮合。

2.根据权利要求1所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于所述的轴承机构是在轴承套(11)的两端安装有两个轴承(6、7)，轴承套(11)由端

盖(8)固定在壳体(1)上，螺杆(5)上的齿轮(11)与摇手(13)上的齿轮(12)啮合。

3.根据权利要求1或2所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于所述的螺杆(5)上的齿轮(11)是大锥齿轮；所述的摇手(13)上的齿轮(12)是小

锥齿轮。

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4.根据权利要求3所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于螺杆(5)的一端用锁紧螺母(9)锁紧轴承传动机构。

5.根据权利要求4所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于螺杆(5)上的轴肩顶住齿轮(11)的一端，齿轮(11)的另一端是顶住轴承(6)，锁紧

螺母(9)在螺杆(5)的一端锁紧轴承传动机构。

6.根据权利要求1所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于所述的螺母(3)与螺杆(5)啮合是采用梯形螺纹啮合。

7.根据权利要求6所述的装载机发动机罩升降机构，其特征在于与螺母(3)紧固的导杆(2)是放置于长形外伸的壳体(1)内，在外伸一端设置有支

承环(14)。

技术摘要一种装载机发动机罩升降机构,其特点是在壳体的一端设置有用轴承机构固定的螺杆,在螺杆上固定有齿轮,齿轮与摇手上的齿轮啮合;

导杆上的螺母是与螺杆啮合。轴承套的两端安装有两个轴承,轴承套由端盖固定在壳体上。螺母与螺杆啮合是采用梯形螺纹啮合。其优点是不需

其它动力,采用手来操纵,传动可靠,结构简单,能够同时承受拉力和压力,使机罩被掀开和盖上过程中的任意位置都能自锁,运行平稳,可靠性好,

使用方便。