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具体实施方式

附图为本实用新型的结构示意图，如图所示本实施例装载机变速箱包括倒档总成 和前进档总成，所述倒档总成包括动力输入轴1、倒档离合器

和动力输出装置，所述倒档离 合器包括依次间隔设置的从动摩擦片2和主动摩擦片3，所述倒档离合器的从动摩擦片2和 主动摩擦片3的数量至

少各为5片，本实施例设置的数量各为5片，所述从动摩擦片2、主动 摩擦片3和输入轴1、动力输出装置传动配合。倒档总成工作时，从动摩擦

片2和主动摩擦片3贴合，动力经输入轴1传递给动力 3输出装置，实现倒退运动。本实施例从动摩擦片2、主动摩擦片3与现有倒档总成从动摩擦

片、主动摩擦片相 比，数量各增加1片，摩擦面积增大，在油压相同的情况下，比原有倒档总成提高了倒档传 递扭矩25% ；消除了倒档迟缓或

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等档现象，装载机变速箱工作可靠性明显提高。**说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例

对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型

技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

权利要求一种装载机变速箱，包括倒档总成和前进档总成，所述倒档总成包括动力输入轴、倒档离合器和动力输出装置，所述倒档离合器包括

依次间隔设置的从动摩擦片和主动摩擦片，其特征在于所述从动摩擦片和主动摩擦片的数量至少各为5片。

2.根据权利要求1所述的装载机变速箱，其特征在于所述从动摩擦片和主动摩擦片 的数量各为5片。

技术摘要本实用新型公开了一种装载机变速箱，包括倒档总成和前进档总成，所述倒档总成包括动力输入轴、倒档离合器和动力输出装置，所

述倒档离合器包括依次间隔设置的从动摩擦片和主动摩擦片，从动摩擦片和主动摩擦片的数量至少各为5片，本改进型变速箱倒档离合器从动摩

擦片和主动摩擦片数量各为5片，比现有变速箱倒档离合器从动摩擦片和主动摩擦片的数量各增加1片，此种变更增加了摩擦面积，在油压相同

的情况下，使倒档时传递的扭矩增加25％，从结构上消除了倒档迟缓或等档现象，提高了变速箱工作可靠性。